Am Freitagabend kommt ein Triebwagen der Linie S1 durch Zwingenberg Neckar gefahren in Richtung Heidelberg

Am Freitagabend kommt ein Triebwagen der Linie S1 durch Zwingenberg Neckar gefahren in Richtung Heidelberg......als Ziel hat der 425 238-3 Homburg an der Saar.

(ID 631298)

Der Vias 303 Triebwagen mit einem unbekannten Bruder bei seiner Fahrt von Frankfurt/Main nach Koblenz Hbf in Rüdesheim am Rhein am Bahnübergang am Bahnhof....Freitag 21.9.2012

152 093 am 08.09.12 in der Axdorfer Kurve bei Traunstein

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie'
Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 705 Heidelberg – Mosbach-Neckarelz – Bad Friedrichshall ·Neckartalbahn·

Am Freitagabend kommt ein Triebwagen der Linie S1 durch Zwingenberg Neckar gefahren in Richtung Heidelberg......als Ziel hat der 425 238-3 Homburg an der Saar. 21.9.2012

Andreas Strobel 25.09.2012, 724 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Belichtungsdauer: 0.005 s (1/200) (1/200), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 75.00 (75/1)

120 126 am 23.09.12 Richtung Augsburg am S-Bahnstopp München-Langwied

Die EG 3108 zieht einen langen Gz durch Pinneberg am 12.08.2012

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Sieht man einmal von den Fahrzeugen ab, hat sich in den vergangenen 28 Jahren nicht allzu viel an den Bahnanlagen im Bahnhof Plochingen geändert: Auf der oberen Aufnahme steht der 427 105 im Februar 1985 im Bahnhof Plochingen zur Abfahrt bereit. 5 Exemplare dieser Baureihe stellte die DB 1964 in Dienst, die 21 Jahre im Großraum Stuttgart im Einsatz waren und 1985 abgestellt wurden. Darunter ist der 425 802-6 am 29.03.2013 mit einem RE nach Stuttgart eingetroffen. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 27 · BR 427 alt, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Plochingen, Einst & Jetzt

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Auf der oberen Aufnahme aus dem Mai 1978 verlässt die 103 197-0 mit einem IC den Stuttgarter Hauptbahnhof, darunter fährt ein 425 als RE im Frühjahr 2013 aus. Damals führten die IC nur die 1. Klasse, ab dem Sommerfahrplan 1979 waren sie dann zweiklassig. Zum Zeitpunkt der oberen Aufnahme befanden sich westlich des Hauptbahnhofes noch umfangreiche Gleisanlagen. 2013 ist das frühere Bahngelände schon überbaut – Stuttgart 21 lässt grüßen… 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Einst & Jetzt

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