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Im Moment kann man gut beobachten das im europäischen Containerbahnbetrieb sich die großen Drehgestell-Containertragwagen vom Hersteller Tatravagónka a.s.

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Im Moment kann man gut beobachten das im europäischen Containerbahnbetrieb sich die großen Drehgestell-Containertragwagen vom Hersteller Tatravagónka a.s. Poprad aus der Slowakei immer stärker bei vielen Intermodal Firmen und Logistikern aber auch bei den großen Güterwagenvermietern gegenüber den herkömmlich Containergelenk-Varianten und Wageneinheiten immer stärker mengenmäßig durchsetzen, auch hier vom niederländischen Einsteller Railrelease B.V. ein Wagen mit der Nr. 37 TEN 84 NL-RRL 4576 031-7 Sggnss (GE) in einem Containerzug am 20.10.21 Bf. Golm (Potsdam).

Im Moment kann man gut beobachten das im europäischen Containerbahnbetrieb sich die großen Drehgestell-Containertragwagen vom Hersteller Tatravagónka a.s. Poprad aus der Slowakei immer stärker bei vielen Intermodal Firmen und Logistikern aber auch bei den großen Güterwagenvermietern gegenüber den herkömmlich Containergelenk-Varianten und Wageneinheiten immer stärker mengenmäßig durchsetzen, auch hier vom niederländischen Einsteller Railrelease B.V. ein Wagen mit der Nr. 37 TEN 84 NL-RRL 4576 031-7 Sggnss (GE) in einem Containerzug am 20.10.21 Bf. Golm (Potsdam).

Lothar Stöckmann 25.10.2021, 357 Calls, 0 Comments

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