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401 501/001 (9380 5401 001-2 D-DB) "Gießen" ist am 07.03.2009 als ICE 1023, Hamburg-Altona - Frankfurt(Main)Hbf, unterwegs.

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401 501/001 (9380 5401 001-2 D-DB)  Gießen  ist am 07.03.2009 als ICE 1023, Hamburg-Altona - Frankfurt(Main)Hbf, unterwegs.

401 501/001 (9380 5401 001-2 D-DB) "Gießen" ist am 07.03.2009 als ICE 1023, Hamburg-Altona - Frankfurt(Main)Hbf, unterwegs.

Florian Böttcher 16.03.2009, 990 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Florian Böttcher 27.3.2009 20:22

Danke, Florian!
Find ich auch nicht gut das die ÖBB die ICE´s auf den 411/4011 umgestellt haben...

LG aus Lüdenscheid
F.B.

DB 401 055-9  Rosenheim  als umgeleiteter ICE 548 von Berlin Hbf nach Essen Hbf, am 19.10.2026 in Magdeburg-Neustadt.
DB 401 055-9 "Rosenheim" als umgeleiteter ICE 548 von Berlin Hbf nach Essen Hbf, am 19.10.2026 in Magdeburg-Neustadt.
Frank Thomas

Kurz vor Neukirchen zeigt sich das osthessische Haunetal recht weitläufig. Links kann man die Ortschaft Mauers erblicken, im Hintergrund Oberstoppel und rechts Meisenbach. Am 23. März 2026 konnte ich dort den 401 068 als ICE 1650 von Dresden nach Wiesbaden fotografieren. Auf der ICE Line 50 finden die Triebzüge der Baureihe 401 ihr Ausgedinge. Die Zeit ihres Lebens intensiv genutzten Triebzüge werden nach dem letzten Re-Design und der Verkürzung auf neun Zwischenwagen auf Strecken eingesetzt, bei denen sie nicht ständig an der Leistungsgrenze operieren müssen. Vor kurzem fiel die Entscheidung, dass die ICE 1 bis 2040 im Einsatz stehen sollen. Dann wären sie an die 50 Jahre alt.
Kurz vor Neukirchen zeigt sich das osthessische Haunetal recht weitläufig. Links kann man die Ortschaft Mauers erblicken, im Hintergrund Oberstoppel und rechts Meisenbach. Am 23. März 2026 konnte ich dort den 401 068 als ICE 1650 von Dresden nach Wiesbaden fotografieren. Auf der ICE Line 50 finden die Triebzüge der Baureihe 401 ihr Ausgedinge. Die Zeit ihres Lebens intensiv genutzten Triebzüge werden nach dem letzten Re-Design und der Verkürzung auf neun Zwischenwagen auf Strecken eingesetzt, bei denen sie nicht ständig an der Leistungsgrenze operieren müssen. Vor kurzem fiel die Entscheidung, dass die ICE 1 bis 2040 im Einsatz stehen sollen. Dann wären sie an die 50 Jahre alt.
Christoph Schneider