Doppeleinheit ICE 3 am 29.07.2003 auf der Geislinger Steige zwischen Stuttgart und Ulm mit "Rekordgeschwindigkeit" von 65 km/Std, mehr ist auf diesen ...

Doppeleinheit ICE 3 am 29.07.2003 auf der Geislinger Steige zwischen Stuttgart und Ulm mit "Rekordgeschwindigkeit" von 65 km/Std, mehr ist auf diesen Abschnitt nicht zugelassen.

(ID 9222)

Neiseviadukt bei Zittau am 11.07.2003, die Brücke hat 34 Brückenbogen, davon 26 in Deutschland, 2 über die Neise mit Pfeiler im Fluß und 6 in Polen.

RB Ulm - Geislingen bestehend aus BR 426 und BR 425 (nicht sichtbar) am 29.07.2003 auf der Geislinger Steige.

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Doppeleinheit ICE 3 am 29.07.2003 auf der Geislinger Steige zwischen Stuttgart und Ulm mit "Rekordgeschwindigkeit" von 65 km/Std, mehr ist auf diesen Abschnitt nicht zugelassen.

Günther Glauz† 29.07.2003, 1468 Aufrufe, 0 Kommentare

Mercedes Benz Citaro-Bus der Linie 430 von Bad Oeynhausen nach Löhne, eingesetzt bei der Firma Steinwald

Neiseviadukt bei Zittau am 11.07.2000, hier der Brückenteil über die Neise, die beiden Brückenbogen rechts, wegen der Uferbewachsung ist der Fluß nicht sichtbar, und in Polen.

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13.06.2026, 17:45 Uhr: 403 510-1 ICE3 "Wolfsburg" bekommt bei der Anfahrt auf den Halt in Köln Messe-Deutz (Tief), auf Gleis 12 einen "Knick". 
UStronics

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ICE mit Löwenzahn: 403 525-9 (Tz 325 "Ravensburg") bei Hohenthurm. 🧰 DB Fernverkehr 🚝 ICE 1009 (Linie 29) Hamburg-Altona–München Hbf 🕓 1.5.2025 | 19:16 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 250 (Berlin–) Wittenberg – Bitterfeld – Halle

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403 023-5 (Tz 323 "Schaffhausen") und 403 021-9 (Tz 321 "Krefeld") unterwegs bei Hohenthurm vor den Toren von Halle (Saale). 🧰 DB Fernverkehr 🚝 ICE 1113 (Linie 8) Berlin Gesundbrunnen–München Hbf 🕓 1.5.2025 | 18:12 Uhr 
Clemens Kral

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Die folgenden Vergleichsbilder aus Stuttgart und Umgebung sind nur schwerlich unter dem Begriff „Einst und Jetzt“ einzuordnen, zumindest das „Jetzt“ klingt bei etwa 13 Jahre alten Aufnahmen schon etwas seltsam. Aber gegenüber den Fotos aus dem Jahre 1978 sind doch einige Veränderungen zu erkennen. Auf der oberen Aufnahme durchfährt ein VT 11.5 Ende Mai 1978 als IC von München nach Frankfurt/Main den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach. Mit dem Ende des Winterfahrplanes 1978/79 und der Einführung des Zweiklassensystems bei den IC wurden die Triebwagen noch einige Jahre im Touristiksonderverkehr eingesetzt. Darunter zum Vergleich eine Aufnahme eines ICE 3 an der gleichen Stelle im Frühjahr 2013. Das schöne Bürogebäude wird inzwischen durch einen Neubau verdeckt – und auch der Pragtunnel hat inzwischen einen Betonvorbau erhalten. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Einst & Jetzt

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