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Projekt „300 km/h auf alten Schnellfahrstrecken“: Eine Detailaufnahme des Stromabnehmers von ICE 406 010/510 "Frankfurt am Main" (Tz 4610).

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Projekt „300 km/h auf alten Schnellfahrstrecken“: Eine Detailaufnahme des Stromabnehmers von ICE 406 010/510  Frankfurt am Main  (Tz 4610). Für die Testfahrten wurden auf dem Dach des Trafowagen 406 610 extra eine Kamera und zwei Scheinwerfer installiert, um den Pantograph während der Schnellfahrten optisch überwachen zu können. Kurz vor der Testfahrt Nr. 2 hatte es am Sinnberg-Tunnel heftig geregnet, s. d. der Stromabnehmer beim Wechsel von der trockenen Oberleitung im Tunnel zur nassen OL im Freien bei 310 km/h die Funken fliegen lies und die Wassertropfen in einer Fahne verdampften.

Projekt „300 km/h auf alten Schnellfahrstrecken“: Eine Detailaufnahme des Stromabnehmers von ICE 406 010/510 "Frankfurt am Main" (Tz 4610). Für die Testfahrten wurden auf dem Dach des Trafowagen 406 610 extra eine Kamera und zwei Scheinwerfer installiert, um den Pantograph während der Schnellfahrten optisch überwachen zu können. Kurz vor der Testfahrt Nr. 2 hatte es am Sinnberg-Tunnel heftig geregnet, s. d. der Stromabnehmer beim Wechsel von der trockenen Oberleitung im Tunnel zur nassen OL im Freien bei 310 km/h die Funken fliegen lies und die Wassertropfen in einer Fahne verdampften.

Matthias Kümmel 11.09.2024, 202 Weergaven, 0 Opmerkingen

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DB 402 024 + DB 402 002 als ICE 681 (Hamburg Hbf - München Hbf) am 14.05.2024 zwischen Northeim und Nörten-Hardenberg. Aufgrund einer BMA-Auslösung, wurde der Zug in Northeim zur Untersuchung gestellt. Nach erfolgter Überprüfung, fuhr der Zug bis Göttingen auf der Altbau und ab da weiter auf der SFS Regelweg.
DB 402 024 + DB 402 002 als ICE 681 (Hamburg Hbf - München Hbf) am 14.05.2024 zwischen Northeim und Nörten-Hardenberg. Aufgrund einer BMA-Auslösung, wurde der Zug in Northeim zur Untersuchung gestellt. Nach erfolgter Überprüfung, fuhr der Zug bis Göttingen auf der Altbau und ab da weiter auf der SFS Regelweg.
Frederik Reuter





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