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Schweben zum Fliegen - Bis 2011 soll zwischen dem Münchener Hauptbahnhof und dem Flughafen im Erdinger Moos eine Transrapid-Strecke gebaut werden.

(ID 97291)



Schweben zum Fliegen - 

Bis 2011 soll zwischen dem Münchener Hauptbahnhof und dem Flughafen im Erdinger Moos eine Transrapid-Strecke gebaut werden. Die Magenetschwebebahn soll auf dieser über 37 km langen Strecke, die teils im Tunnel, ebenerdig und auf Stelzen verlaufen soll, bis zu 350 km/h erreichen.
Die beiden (End-)Stationen werden unterirdisch liegen. Die Aufnahme zeigt das als Info-Zentrum genutzte Modell im Flughafen. 

Mittlerweile sind die Planungen Geschichte.

02.04.2007 (M)

Schweben zum Fliegen -

Bis 2011 soll zwischen dem Münchener Hauptbahnhof und dem Flughafen im Erdinger Moos eine Transrapid-Strecke gebaut werden. Die Magenetschwebebahn soll auf dieser über 37 km langen Strecke, die teils im Tunnel, ebenerdig und auf Stelzen verlaufen soll, bis zu 350 km/h erreichen.
Die beiden (End-)Stationen werden unterirdisch liegen. Die Aufnahme zeigt das als Info-Zentrum genutzte Modell im Flughafen.

Mittlerweile sind die Planungen Geschichte.

02.04.2007 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 13.04.2007, 2137 Aufrufe, 0 Kommentare

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Dem Erfinder Heinrich Kemper zur Ehre haben die Nachfahren seinerzeit diesen Zug ersteigert und ihn zur Erinnerung in Nortrup bei der damals gleichnamigen Fleischfabrik als Denkmal aufgestellt, wo der Zug u. a. als Tagungszentrum dient. Die ehemalige Fleischfabrik Kemper, auf dessen Gelände der Zug steht, firmiert heute unter dem Namen The Butcher Family. Das Foto zeigt die aktuelle Situation vom13.06.2025.
Dem Erfinder Heinrich Kemper zur Ehre haben die Nachfahren seinerzeit diesen Zug ersteigert und ihn zur Erinnerung in Nortrup bei der damals gleichnamigen Fleischfabrik als Denkmal aufgestellt, wo der Zug u. a. als Tagungszentrum dient. Die ehemalige Fleischfabrik Kemper, auf dessen Gelände der Zug steht, firmiert heute unter dem Namen The Butcher Family. Das Foto zeigt die aktuelle Situation vom13.06.2025.
Gerd Hahn

Im Bild die Sektion 1 (TR07-I) des 1988 bei Thyssen-Henschel gebauten Transrapid 07, welcher nun Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen ist. (April 2025)
Im Bild die Sektion 1 (TR07-I) des 1988 bei Thyssen-Henschel gebauten Transrapid 07, welcher nun Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen ist. (April 2025)
Christian Bremer

Hier zu sehen sind Führungs- und Tragmagnet der Sektion 1 (TR07-I) des 1988 bei Thyssen-Henschel gebauten Transrapid 07. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025)
Hier zu sehen sind Führungs- und Tragmagnet der Sektion 1 (TR07-I) des 1988 bei Thyssen-Henschel gebauten Transrapid 07. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025)
Christian Bremer

 Von der Sonne geküsst  wird gerade Sektion 1 (TR07-I) des 1988 bei Thyssen-Henschel gebauten Transrapid 07. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025)
"Von der Sonne geküsst" wird gerade Sektion 1 (TR07-I) des 1988 bei Thyssen-Henschel gebauten Transrapid 07. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025)
Christian Bremer





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