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B-Wagen 2411 (ex 2111) wurde als 22.

(ID 1175464)



B-Wagen 2411 (ex 2111) wurde als 22. Fahrzeug der Serie 2100 zur Serie 2400 fertig saniert und wird in Kürze den 2000-km-Test antreten. Hier unterwegs auf der Simonskaul am 28.10.2019.

Die aktuelle Liste der 2400er:

Alle Fahrzeuge die umgebaut sind oder sich im Umbau befinden in Reihenfolge:

01: 2422 ex 2122 Liniendienst
02: 2412 ex 2112 Liniendienst
03: 2426 ex 2196 Liniendienst
04: 2428 ex 2199 Liniendienst
05: 2421 ex 2121 Liniendienst
06: 2416 ex 2116 Liniendienst
07: 2425 ex 2195 Liniendienst
08: 2402 ex 2102 Liniendienst
09: 2427 ex 2198 Liniendienst
10: 2417 ex 2117 Liniendienst
11: 2404 ex 2104 Liniendienst
12: 2403 ex 2103 Liniendienst
13: 2420 ex 2120 Liniendienst
14: 2409 ex 2109 Liniendienst
15: 2405 ex 2105 Liniendienst
16: 2423 ex 2193 Liniendienst
17: 2407 ex 2107 Liniendienst
18: 2424 ex 2194 Liniendienst
19: 2406 ex 2106 Liniendienst
20: 2418 ex 2192 Liniendienst
21: 2413 ex 2113 Liniendienst
22: 2411 ex 2111 in Kürze 2000-km-Test
23: 2401 ex 2101 Umbau
24: 2408 ex 2108 Umbau
25: 2419 ex 2119 Umbau
26: 2410 ex 2110 Umbau
27:
28:

Übrig sind nun noch 2114 und 2115.

B-Wagen 2411 (ex 2111) wurde als 22. Fahrzeug der Serie 2100 zur Serie 2400 fertig saniert und wird in Kürze den 2000-km-Test antreten. Hier unterwegs auf der Simonskaul am 28.10.2019.

Die aktuelle Liste der 2400er:

Alle Fahrzeuge die umgebaut sind oder sich im Umbau befinden in Reihenfolge:

01: 2422 ex 2122 Liniendienst
02: 2412 ex 2112 Liniendienst
03: 2426 ex 2196 Liniendienst
04: 2428 ex 2199 Liniendienst
05: 2421 ex 2121 Liniendienst
06: 2416 ex 2116 Liniendienst
07: 2425 ex 2195 Liniendienst
08: 2402 ex 2102 Liniendienst
09: 2427 ex 2198 Liniendienst
10: 2417 ex 2117 Liniendienst
11: 2404 ex 2104 Liniendienst
12: 2403 ex 2103 Liniendienst
13: 2420 ex 2120 Liniendienst
14: 2409 ex 2109 Liniendienst
15: 2405 ex 2105 Liniendienst
16: 2423 ex 2193 Liniendienst
17: 2407 ex 2107 Liniendienst
18: 2424 ex 2194 Liniendienst
19: 2406 ex 2106 Liniendienst
20: 2418 ex 2192 Liniendienst
21: 2413 ex 2113 Liniendienst
22: 2411 ex 2111 in Kürze 2000-km-Test
23: 2401 ex 2101 Umbau
24: 2408 ex 2108 Umbau
25: 2419 ex 2119 Umbau
26: 2410 ex 2110 Umbau
27:
28:

Übrig sind nun noch 2114 und 2115.

Markus Vogelfänger http://www.stadtbahnkoeln.de 28.10.2019, 53 Aufrufe, 0 Kommentare

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Nachdem 2301 vor einiger Zeit mit neuem Fahrmotorumrichter und der dazugehörigen Steuerung versehen worden ist und viele Test-Kilometer absolvieren konnte, befindet er sich jetzt im Liniendienst.
Der Umbau wurde nötig, da die Antriebssteuerungen der Serien 2200 und 2300 als Ersatzteil nicht mehr verfügbar sind. Es ist geplant alle Fahrzeuge der Serien 2300 auf die neue Steuerung umzubauen. Dadurch werden die noch funktionsfähigen alten Steuerungen der Serie 2300 frei und können so als Ersatzteile für die Serie 2200 verwendet werden, falls dies nötig wird.
Die neue Technik erzeugt ein völlig neues Antriebsgeräusch.
https://www.facebook.com/stadtbahnkoeln.de/videos/581692599369348/

2301 und 2251 kurz vor der Haltestelle  IKEA, Am Butzweilerhof  am 27.04.2020.
Nachdem 2301 vor einiger Zeit mit neuem Fahrmotorumrichter und der dazugehörigen Steuerung versehen worden ist und viele Test-Kilometer absolvieren konnte, befindet er sich jetzt im Liniendienst. Der Umbau wurde nötig, da die Antriebssteuerungen der Serien 2200 und 2300 als Ersatzteil nicht mehr verfügbar sind. Es ist geplant alle Fahrzeuge der Serien 2300 auf die neue Steuerung umzubauen. Dadurch werden die noch funktionsfähigen alten Steuerungen der Serie 2300 frei und können so als Ersatzteile für die Serie 2200 verwendet werden, falls dies nötig wird. Die neue Technik erzeugt ein völlig neues Antriebsgeräusch. https://www.facebook.com/stadtbahnkoeln.de/videos/581692599369348/ 2301 und 2251 kurz vor der Haltestelle "IKEA, Am Butzweilerhof" am 27.04.2020.
Markus Vogelfänger





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