Eine Überlandstrecke in Bau - Gleisbau an der Verlängerung der U6 in Stuttgart vom Fasanenhof zum Flughafen

Eine Überlandstrecke in Bau - Gleisbau an der Verlängerung der U6 in Stuttgart vom Fasanenhof zum Flughafen.

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Eine steile Rampe entsteht - Die Stadtbahnlinie U6 in Stuttgart wird bis 2021 über eine ca.

Tunnelbau am Flughafen - Während die Bauarbeiten für Stuttgart 21 im Bereich des Flughafens noch nicht begonnen haben, sind die Arbeiten für die Stadtbahn U6 schon in vollem Gange.

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Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn) (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Eine Überlandstrecke in Bau -

Gleisbau an der Verlängerung der U6 in Stuttgart vom Fasanenhof zum Flughafen. Die neue Strecke führt grob parallel zur als Schnellstraße ausgebauten Bundesstraße 27 über bisherige Felder. Im Bereich Echterdingen wird es eine Haltestelle geben, zwei dann an der Messe/bzw. Flughafen.

Es ist schon die dritte Überlandstrecke, die für die Stuttgarter Stadtbahn neu gebaut wird. 1999 wurde die U14 (heute U12) von Stuttgart-Mühlhausen nach Remseck entlang des Neckars verlängert. Ein Jahr später folgte die U7 von Heumaden nach Ostfildern-Nellingen.

27.09.2019 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 27.09.2019, 422 Aufrufe, 0 Kommentare

Oberhessiche Eisenbahnfreunde VT98 789 829-8 in Mittel Gründau am 21.09.19

Eine Überlandstrecke in Bau - Gleisbau an der Verlängerung der U6 in Stuttgart vom Fasanenhof zum Flughafen.

Durchfahrt am 02.07.2018 von 151 060-1 zusammen mit 151 056-9 und einem gemischten Güterzug nach Brescia Scalo durch den Bahnhof von Fritzens-Wattens in Richtung Brenner.

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Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Ausbau für Doppeltraktion der U1: DT8 3033/34 als U1 nach Fellbach bei der Abfahrt an der Haltestelle Südheimer Platz. Diese ist die dritte Haltestelle in Heslach die für die Langzüge verlängert werden musste. Die Fahrgäste werden übrigens vorher darauf hingewiesen, dass ein barrierefreier Zugang wegen der Bauarbeiten noch nicht möglich ist. Die dreigleisige Endhaltestelle Heslach Vogelrain der U1 hat schon seit Beginn des Stadtbahnbetriebes einen langen Mittelbahnsteig. 10.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Stadler Tango 3511/12 als U14 legt sich am Ende des eigenen Bahnkörper der Böblinger Straße dynamisch in die Kurve. Der Autoverkehr kann hier stadteinwärts der Böblinger Straße nicht folgen sondern wird auf der Möhringer Straße (rechts) weitergeleitet. So bleibt der enge Teil der Böblinger Straße vom Durchgangsverkehr frei und die Stadtbahn bleibt nicht im Autostau stecken. 10.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Weiter oben wo die Böblinger Straße breiter wird hat der leichte Gleisbogen eine Überhöhung und Stadler Tango 3521/22 neigt sich etwas in die Kurve. Für in der Straße verlegte Gleise finde ich das eher ungewöhnlich. 10.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Spaziergang durch Stuttgart-Heslach. Stadler Tango 3521/22 als U1 Richtung Heslach-Vogelrain in der Böblinger Straße kurz vor dem Haltestelle Bihlplatz. Interessant werden die die fast 80 Meter langen Züge der U1 ab Ende 2026 in dieser recht engen Straße. 10.02.2026 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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