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Mit der Straßenbahn zur Berliner Museumsinsel - Reger Tramverkehr an der Endhaltestelle Am Kupfergraben.

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Mit der Straßenbahn zur Berliner Museumsinsel - Reger Tramverkehr
(ID 1164788)
Mit der Straßenbahn zur Berliner Museumsinsel - Ein abfahrende Tram an der Endhaltestelle Am Kupfergraben und die lange Kolonnadenfront der James-Simon-Galerie.
Ohne Halt durch die Museumsinsel - Die Züge auf der Berliner Stadtbahn durchqueren die Museumsinsel ohne Halt zwischen dem Bode- und dem Pergamonmuseum.



Mit der Straßenbahn zur Berliner Museumsinsel - Reger Tramverkehr an der Endhaltestelle Am Kupfergraben. Die zwei Haltepositionen sind hintereinander angeordnet. Blick von der Terrasse der James-Simon-Galerie. 19.08.2019 (M)

Mit der Straßenbahn zur Berliner Museumsinsel -

Reger Tramverkehr an der Endhaltestelle Am Kupfergraben. Die zwei Haltepositionen sind hintereinander angeordnet. Blick von der Terrasse der James-Simon-Galerie.

19.08.2019 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 27.08.2019, 449 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Kurt Rasmussen 31.8.2019 15:53

Hallo Matthias,
mit diesem Bild hast Du den intensiven Tramverkehr am Kupfergraben / an der Museumsinsel auf beste Weise eingefangen. Eine Aufnahme, die mir sehr gefällt.
Viele Grüße aus Valby
Kurt.

Gisela, Matthias und Jonas Frey 1.9.2019 10:32

Bis vor kurzem gab es diesen erhöhten Fotostandpunkt noch nicht. Erst durch die Fertigstellung der James-Simon-Galerie hat man diesen Überblick auf die Endhaltestelle.

lg Matthias

Architektur und Straßenbahn - Eigenwillige Neubauten von Chipperfield Architects (London, Berlin) auf dem Bötzow-Areal in Berlin an der Prenzlauer Allee. Im Vordergrund verlässt eine Flexity Berlin der Linie M2 die Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee. 03.05.2026 (M)
Architektur und Straßenbahn - Eigenwillige Neubauten von Chipperfield Architects (London, Berlin) auf dem Bötzow-Areal in Berlin an der Prenzlauer Allee. Im Vordergrund verlässt eine Flexity Berlin der Linie M2 die Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

40 1404x904 Px, 07.10.2026

Auf Betriebsfahrt - ... ist hier Flexity Berlin 4022 auf einem eigenen Bahnkörper in der Prenzlauer Allee unterwegs. 03.05.2026 (M)
Auf Betriebsfahrt - ... ist hier Flexity Berlin 4022 auf einem eigenen Bahnkörper in der Prenzlauer Allee unterwegs. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Berlin

36 1222x904 Px, 06.10.2026

Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee - Flexity Berlin 9133 als M2 zum Alexanderplatz bei der Einfahrt in die Haltestelle. Das neu Gebäude links mit der auffälligen Fassade wurde von Chipperfield Archtects geplant. Über der Tram ist im Hintergrund der Kirchturm der Immanuelkirche erkennbar. 03.05.2026 (M)
Haltestelle Mollstraße/Prenzlauer Allee - Flexity Berlin 9133 als M2 zum Alexanderplatz bei der Einfahrt in die Haltestelle. Das neu Gebäude links mit der auffälligen Fassade wurde von Chipperfield Archtects geplant. Über der Tram ist im Hintergrund der Kirchturm der Immanuelkirche erkennbar. 03.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Berlin

34 1400x904 Px, 06.10.2026

In der kurzen Steigung - ... der Friedrichstraße hinauf zur Weidendammer Brücke ist hier Flexity Berlin 9081 als M1 unterwegs. Im Hintergrund der Bahnhof Friedrichstraße an der Stadtbahn. Während der Teilung von Berlin war der Bahnhof Friedrichstraße obwohl in Ostberlin liegend, ein Umsteigebahnhof im Westberliner Schnellbahnnetz. Hier konnte von der U6 in die S-Bahn der Stadtbahn in Fahrtrichtung Westen und in die Nord-Süd-S-Bahn umgestiegen. Für Ostberliner war der Bahnhof für die S-Bahn der Stadtbahn vom Alexanderplatz her kommend Endstation. Der Bahnhof war zudem ein Grenzübergang zwischen Ost- und Westberlin. 1984 konnte ich diese aus heutiger Sicht unvorstellbare Situation miterleben. 01.05.2026 (M)
In der kurzen Steigung - ... der Friedrichstraße hinauf zur Weidendammer Brücke ist hier Flexity Berlin 9081 als M1 unterwegs. Im Hintergrund der Bahnhof Friedrichstraße an der Stadtbahn. Während der Teilung von Berlin war der Bahnhof Friedrichstraße obwohl in Ostberlin liegend, ein Umsteigebahnhof im Westberliner Schnellbahnnetz. Hier konnte von der U6 in die S-Bahn der Stadtbahn in Fahrtrichtung Westen und in die Nord-Süd-S-Bahn umgestiegen. Für Ostberliner war der Bahnhof für die S-Bahn der Stadtbahn vom Alexanderplatz her kommend Endstation. Der Bahnhof war zudem ein Grenzübergang zwischen Ost- und Westberlin. 1984 konnte ich diese aus heutiger Sicht unvorstellbare Situation miterleben. 01.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Friedrichstraße, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Berlin

29 1379x904 Px, 06.10.2026