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Straßenbahnstau - am 20.12.2013 funktionierte ein Signal am Bahnhof Schöneweide nicht, die Bahnen fuhren nur im Schneckentempo.

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Straßenbahnstau - am 20.12.2013 funktionierte ein Signal am Bahnhof Schöneweide nicht, die Bahnen fuhren nur im Schneckentempo. Gut, dass ich - auf dem Weg zu einer Zugfahrt mit Zugbindung - Puffer eingeplant hatte. Und so langsam stellt sich ein wehmütiges Gefühl ein, denn nach und nach wird die Tatrabahn aus Berlin verschwinden, im Jahr 2017 sollen dann nur noch Niederflurfahrzeuge im Einsatz sein. 20.12.2013, Brückenstraße nahe dem Bahnhof Schöneweide

Straßenbahnstau - am 20.12.2013 funktionierte ein Signal am Bahnhof Schöneweide nicht, die Bahnen fuhren nur im Schneckentempo. Gut, dass ich - auf dem Weg zu einer Zugfahrt mit Zugbindung - Puffer eingeplant hatte. Und so langsam stellt sich ein wehmütiges Gefühl ein, denn nach und nach wird die Tatrabahn aus Berlin verschwinden, im Jahr 2017 sollen dann nur noch Niederflurfahrzeuge im Einsatz sein. 20.12.2013, Brückenstraße nahe dem Bahnhof Schöneweide

Thomas Wendt http://www.bahnbilder.de 24.12.2013, 933 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ200, Datum 2013:12:20 12:58:21, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blende: f/4.0, ISO400, Brennweite: 26.10 (261/10)

3 Kommentare, Alle Kommentare
Robert Waldeck 24.12.2013 12:04

Das hat sie BVG so geplant. Die haben nur den Weihnachtsschmuck vergessen.

De Rond Hans und Jeanny 24.12.2013 14:43

Eine sehr beeindruckende Aufnahme, Thomas.
Meistens sind die Straßen mit Autos zugestopft und nicht mit Trams.
Schade, dass die Tatrabahn verschwinden wird, diese Fahrzeuge waren eine echte Bereicherung für die Berliner Straßenbahn.
Wir wünschen frohe Weihnachten und einen guten Rutsch für Dich und Deine Familie.
Liebe Grüße nach Berlin
Hans und Jeanny

Thomas Wendt 25.12.2013 09:53

Hallo Hans und Jeanny,

das wünsche ich Euch - falls noch nicht geschehen - auch. Das war ein für mich ereignisreiches Jahr, weil ich einige neue BB-Mitglieder kennenlernen konnte und Freunde wiedertreffen konnte. Mal sehen, was das neue Jahr so für Möglichkeiten bringt.

Ganz schlecht ist die Erneuerung des Wagenparks in Berlin ja auch nicht, wenn ich mich da an die anstrengenden Fahrten mit Kinderwagen erinnere. Mit der Flexity bekommen wir in meinen Augen einen wirklich guten Nachfolger, weil hier nun erstmals die Lastenabteile sinnvoll angeordnet und geräumig ausgelegt sind. So wird dann die Mitnahme von Lasten nicht zur irgendwie geduldeten Notwendigkeit, sondern zu einer ganz normalen Sache, so wie bei S- und U-Bahn schon lange. So langsam scheint man in Berlin auch die vor vielen Jahren eingebauten ÖPNV-Vorrangschaltungen in den Ampelanlagen zu aktivieren - bisher wurden sie oft nicht genutzt, was mit Mehrkosten und längeren Fahrzeiten bei der BVG verbunden war.

Danke auch an Robert für den Kommentar, auch Dir ein frohes Fest und einen guten Rutsch.

Gruß,
Thomas

Am 26.04.2026 unternahm man vom Bahnhof Schönweide in Berlin, bis nach S Friedrichshagen & zurück eine 80 Minütige Sonderfahrt mit dem T6A2mod und B6A2mod. Thema war auf den Spuren der Berufsverkehrslinie 25E
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Jens K

Am 26.04.2026 unternahm man vom Bahnhof Schönweide in Berlin, bis nach S Friedrichshagen & zurück eine 80 Minütige Sonderfahrt mit dem T24/49 + B24 + B06/27. Thema war auf den Spuren der Berufsverkehrslinie 25E. Die Frau war sichtlich begeistert und machte auch ein Bild zur Erinnerung.
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Jens K

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Jens K

Am 26.04.2026 unternahm man vom Bahnhof Schönweide in Berlin, bis nach S Friedrichshagen & zurück eine 80 Minütige Sonderfahrt mit dem KT4D.
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Jens K





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