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Im Februar 1981 begegnen sich an der Haltestelle Belsenplatz der für die Fernbahnlinie K nach Krefeld gebaute Tw 2262 als Linie 76 und der GT 6 2358, der auf der Linie 705 von Neuss nach

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Im Februar 1981 begegnen sich an der Haltestelle Belsenplatz der für die Fernbahnlinie K nach Krefeld gebaute Tw 2262 als Linie 76 und der GT 6 2358, der auf der Linie 705 von Neuss nach Düsseldorf Hbf. unterwegs ist. Zu diesem Zeitpunkt wurden die aus zwei Vierachsern zusammengebauten achtachsigen früheren Fernbahntriebwagen nur noch als morgendliche Verstärker zwischen Düsseldorf und Krefeld eingesetzt, das Fahrzeug fährt jetzt zurück in den Betriebshof Handweiser. Deutlich sichtbar ist auch der Größenunterschied zwischen den beiden Triebwagen.

Im Februar 1981 begegnen sich an der Haltestelle Belsenplatz der für die Fernbahnlinie K nach Krefeld gebaute Tw 2262 als Linie 76 und der GT 6 2358, der auf der Linie 705 von Neuss nach Düsseldorf Hbf. unterwegs ist. Zu diesem Zeitpunkt wurden die aus zwei Vierachsern zusammengebauten achtachsigen früheren Fernbahntriebwagen nur noch als morgendliche Verstärker zwischen Düsseldorf und Krefeld eingesetzt, das Fahrzeug fährt jetzt zurück in den Betriebshof Handweiser. Deutlich sichtbar ist auch der Größenunterschied zwischen den beiden Triebwagen.

Horst Lüdicke 18.02.2014, 1210 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Daniel Oster 31.3.2014 15:58

Yeah Düwag auch ein Klassiker


MFG Daniel

Horst Lüdicke 2.4.2014 19:53

Hallo Daniel,
mag sein, dass ich als gebürtiger Düsseldorfer etwas voreingenommen bin, aber für mich gehören die Duewag-Gelenkwagen zu den schönsten Straßenbahnfahrzeugen, die in den vergangenen Jahrzehnten auf unseren Schienen unterwegs waren.
Gruß Horst

Nr. 2017 fuhr auf der Linie 707 nach D-Medienhafen, Kesselstraße. 

Aufgenommen am: 20.05.2025 in Düsseldorf, Gladbacher Straße.
Nr. 2017 fuhr auf der Linie 707 nach D-Medienhafen, Kesselstraße. Aufgenommen am: 20.05.2025 in Düsseldorf, Gladbacher Straße.
Snxw

Am Neusser Obertor - 

NF8U 3356 der Rheinbahn hat nach der Fahrt durch die Neusser Innenstadt das Obertor umfahren und wird gleich die Haltestelle Stadthalle/Museum erreichen. Bis dorthin fuhren früher auch die Stadtbahnzüge der U75. In der Innenstadt von Neuss überlappten sich dann die Linie 709 und U75.

12.10.2026 (M)
Am Neusser Obertor - NF8U 3356 der Rheinbahn hat nach der Fahrt durch die Neusser Innenstadt das Obertor umfahren und wird gleich die Haltestelle Stadthalle/Museum erreichen. Bis dorthin fuhren früher auch die Stadtbahnzüge der U75. In der Innenstadt von Neuss überlappten sich dann die Linie 709 und U75. 12.10.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Blick durchs Neusser Obertor - 

... mit einer Bahn der Linie 709, die die Haltestelle Stadthalle/Museum verlassen hat und gleich das Obertor umfahren wird.

12.10.2026 (M)
Blick durchs Neusser Obertor - ... mit einer Bahn der Linie 709, die die Haltestelle Stadthalle/Museum verlassen hat und gleich das Obertor umfahren wird. 12.10.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Obertor - 

... fährt NF8U 3356 in die Innenstadtstrecke von Neuss ein. Der Wagen zählt zur dritten Niederflur-Generation der Rheinbahn und wurde eigens für die Wehrhanlinie gebaut. Sie zählen inzwischen zur Stadtbahnflotte und sind nur gelegentlich im Straßenbahnnetz unterwegs.

12.10.2026 (M)
Am Obertor - ... fährt NF8U 3356 in die Innenstadtstrecke von Neuss ein. Der Wagen zählt zur dritten Niederflur-Generation der Rheinbahn und wurde eigens für die Wehrhanlinie gebaut. Sie zählen inzwischen zur Stadtbahnflotte und sind nur gelegentlich im Straßenbahnnetz unterwegs. 12.10.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey