Der starke Schneefall in der Nacht zum 09.02.2021 machte ein befahren der Windhorststraße (Linie 3 und 4) in Erfurt unmöglich

Der starke Schneefall in der Nacht zum 09.02.2021 machte ein befahren der Windhorststraße (Linie 3 und 4) in Erfurt unmöglich.

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Bauarbeiten durch RHODE Gleisbau am 09.02.2021 in der Windhorststraße in Erfurt.

Der starke Schneefall in der Nacht zum 08.02.2021 brachte den Straßenbahnverkehr in Erfurt zum erliegen und sorgte in den nachfolgenden Tagen für reichlich Umleitungsverkehr.

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Der starke Schneefall in der Nacht zum 09.02.2021 machte ein befahren der Windhorststraße (Linie 3 und 4) in Erfurt unmöglich. Zudem hoben sich durch den starken Frost die Fahrbahnplatten.

Frank Thomas http://unstrutbahn.startbilder.de 15.02.2021, 182 Weergaven, 0 Opmerkingen

Der starke Schneefall in der Nacht zum 09.02.2021 machte ein befahren der Windhorststraße (Linie 3 und 4) in Erfurt unmöglich.

EVAG 624, vorbildlich mit Mundschutz, als Linie 3 (Urbicher Kreuz - Europaplatz), am 12.02.2021 am Thüringen Park in Erfurt.

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Der "Katerexpress" EVAG 190 war am 18.07.2025 an der Haltestelle Stadion Ost Richtung Innenstadt unterwegs. 
Frank Thomas

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Erfurt - Bindersleben steht EVAG 190 als "Kater-Express" am 08. Dezember 2025. 
Klaus-P. Dietrich

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 109 1200x899 Px, 19.12.2025 

EVAG 190 als "Kater-Express" am 08. Dezember 2025 an der Station Erfurt - Hocheim. Im Hintergrund eine Siemens Combino Classic mit der Nr. 653 auf der Linie 2. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Erfurt ·EVAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino Classic

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Im Sommer 2020 gab es bei der EVAG Erfurt die große Baumaßnahme an der Kreuzung Juri-Gagarin-Ring – Bahnhofstraße, bei der 4 von 5 Straßenbahnlinien in Erfurt unterbrochen waren. Es wurde die unterirdisch verborgen liegende Augustusbrücke freigelegt und zurückgebaut, da diese zunehmend Probleme bereitet hat. 1956 brach ein Teil der Brücke ein. Damals wurde sie zwar repariert aber nicht zurückgebaut. In den vergangenen Jahren nahmen die Schäden durch den darüber stattfindenden Straßenbahnverkehr deutlich zu. Durch das schwingen der Gleise konnte ein weiterer Einbruch nicht ausgeschlossen werden. Im Normalfall sind hier an dieser neuralgischen Kreuzung pro Tag fast 30.000 Fahrzeuge unterwegs. Gebaut wurde im 3-Schicht-System, auch um die Unterbrechung im Stadtbahnverkehr so gering wie möglich zu halten. Die Augustusbrücke überspannte früher den Fluß Gera, bevor dieser in sein heutiges Flußbett umgeleitet wurde; 02.08.2020 
Frank Thomas

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