EVAG 722 als Linie 5 (Zoopark - Thüringenhalle), am 13.04.2013 beim verlassen der Haltestelle unter dem Erfurter Hauptbahnhof

EVAG 722 als Linie 5 (Zoopark - Thüringenhalle), am 13.04.2013 beim verlassen der Haltestelle unter dem Erfurter Hauptbahnhof.

(ID 682191)

EVAG 639 als Linie 6 (Wiesenhügel -Domplatz Süd), am 14.03.2013 am Domplatz.

EVAG 655 als Linie 6 (Domplatz Süd - Wiesenhügel), am 13.04.2013 beim verlassen der Haltestelle unter dem Erfurter Hauptbahnhof.

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EVAG 722 als Linie 5 (Zoopark - Thüringenhalle), am 13.04.2013 beim verlassen der Haltestelle unter dem Erfurter Hauptbahnhof.

Frank Thomas http://unstrutbahn.startbilder.de 25.04.2013, 1088 Visualizzazioni, 0 Commenti

Die HSB Umspuranlage von Normal- auf Schmalspur, am 29.03.2013 in Nordhausen.

Gleis 1 der Haltestelle Messe am 14.03.2013.

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Der "Katerexpress" EVAG 190 war am 18.07.2025 an der Haltestelle Stadion Ost Richtung Innenstadt unterwegs. 
Frank Thomas

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Erfurt ·EVAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Gotha | G4-65 | Gelenktriebwagen

 15 1200x900 Px, 01.03.2026

Erfurt - Bindersleben steht EVAG 190 als "Kater-Express" am 08. Dezember 2025. 
Klaus-P. Dietrich

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 109 1200x899 Px, 19.12.2025 

EVAG 190 als "Kater-Express" am 08. Dezember 2025 an der Station Erfurt - Hocheim. Im Hintergrund eine Siemens Combino Classic mit der Nr. 653 auf der Linie 2. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Erfurt ·EVAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino Classic

 103 1200x900 Px, 19.12.2025 

Im Sommer 2020 gab es bei der EVAG Erfurt die große Baumaßnahme an der Kreuzung Juri-Gagarin-Ring – Bahnhofstraße, bei der 4 von 5 Straßenbahnlinien in Erfurt unterbrochen waren. Es wurde die unterirdisch verborgen liegende Augustusbrücke freigelegt und zurückgebaut, da diese zunehmend Probleme bereitet hat. 1956 brach ein Teil der Brücke ein. Damals wurde sie zwar repariert aber nicht zurückgebaut. In den vergangenen Jahren nahmen die Schäden durch den darüber stattfindenden Straßenbahnverkehr deutlich zu. Durch das schwingen der Gleise konnte ein weiterer Einbruch nicht ausgeschlossen werden. Im Normalfall sind hier an dieser neuralgischen Kreuzung pro Tag fast 30.000 Fahrzeuge unterwegs. Gebaut wurde im 3-Schicht-System, auch um die Unterbrechung im Stadtbahnverkehr so gering wie möglich zu halten. Die Augustusbrücke überspannte früher den Fluß Gera, bevor dieser in sein heutiges Flußbett umgeleitet wurde; 02.08.2020 
Frank Thomas

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