Der Arbeitswagen EVAG 1, mit Schneepflugvorrichtung, Schienenschmieranlage, Enteisungsbügel und Choppersteuerung, beim Tag der offenen Tür am ...

Der Arbeitswagen EVAG 1, mit Schneepflugvorrichtung, Schienenschmieranlage, Enteisungsbügel und Choppersteuerung, beim Tag der offenen Tür am 28.09.2013 im Betriebshof am Urbicher Kreuz.

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Der Sonderwagen EVAG 92 beim Tag der offenen Tür, am 28.09.2013 im Betriebshof am Urbicher Kreuz.

Der 'Roßberger Kieszug' mit 30 Wagen vom Typ Falns, am 23.09.2013 gezogen von 232 280-8, auf der Fahrt nach Friedrichshafen Gbf zwischen Mochenwangen und Niederbiegen.

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Der Arbeitswagen EVAG 1, mit Schneepflugvorrichtung, Schienenschmieranlage, Enteisungsbügel und Choppersteuerung, beim Tag der offenen Tür am 28.09.2013 im Betriebshof am Urbicher Kreuz. Gebaut 1979, Typ KT4D.

Frank Thomas http://unstrutbahn.startbilder.de 06.12.2013, 712 Llamadas, 0 Comentarios

Überraschender Farbtupfer im Bahnhof von Konstanz - anstatt der gewohnten weißen GTW fährt am 09.11.2013 der rote RABe 526 779-4 als R 25853 von Konstanz nach Kreuzlingen.

Die mittlerweile als Sonderwagen geführte EVAG 520 beim Tag der offenen Tür, am 28.09.2013 im Betriebshof am Urbicher Kreuz.

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Der "Katerexpress" EVAG 190 war am 18.07.2025 an der Haltestelle Stadion Ost Richtung Innenstadt unterwegs. 
Frank Thomas

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Erfurt - Bindersleben steht EVAG 190 als "Kater-Express" am 08. Dezember 2025. 
Klaus-P. Dietrich

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EVAG 190 als "Kater-Express" am 08. Dezember 2025 an der Station Erfurt - Hocheim. Im Hintergrund eine Siemens Combino Classic mit der Nr. 653 auf der Linie 2. 
Klaus-P. Dietrich

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 103 1200x900 Px, 19.12.2025 

Im Sommer 2020 gab es bei der EVAG Erfurt die große Baumaßnahme an der Kreuzung Juri-Gagarin-Ring – Bahnhofstraße, bei der 4 von 5 Straßenbahnlinien in Erfurt unterbrochen waren. Es wurde die unterirdisch verborgen liegende Augustusbrücke freigelegt und zurückgebaut, da diese zunehmend Probleme bereitet hat. 1956 brach ein Teil der Brücke ein. Damals wurde sie zwar repariert aber nicht zurückgebaut. In den vergangenen Jahren nahmen die Schäden durch den darüber stattfindenden Straßenbahnverkehr deutlich zu. Durch das schwingen der Gleise konnte ein weiterer Einbruch nicht ausgeschlossen werden. Im Normalfall sind hier an dieser neuralgischen Kreuzung pro Tag fast 30.000 Fahrzeuge unterwegs. Gebaut wurde im 3-Schicht-System, auch um die Unterbrechung im Stadtbahnverkehr so gering wie möglich zu halten. Die Augustusbrücke überspannte früher den Fluß Gera, bevor dieser in sein heutiges Flußbett umgeleitet wurde; 02.08.2020 
Frank Thomas

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