Die "Agentur für Arbeit", so der Stationsname, wird nicht nur für Freude bei den hier aussteigenden Fahrgästen sorgen

Die "Agentur für Arbeit", so der Stationsname, wird nicht nur für Freude bei den hier aussteigenden Fahrgästen sorgen.

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Combino in Erfurt - was früher bis zu drei zusammengekoppelte Tatra-Gelenkwagen schaffen mussten, wird nun mit diesen kurzen Doppel-Combinos abgewickelt.

Die beiden Schnellzugsdampflokomotiven 01 202 und die 01 150 dampfen in Doppeltraktion mit ihrem Sonderzug bei minütlich wechselndem Wetter von Sonne,Wolken und Regen der Sonnenstube der Schweiz

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Die "Agentur für Arbeit", so der Stationsname, wird nicht nur für Freude bei den hier aussteigenden Fahrgästen sorgen. Am Samstag, den 27.6.2015 war hier nicht viel los, im Bild die Linie 4 nach Bindersleben, Fahrzeug 653

Thomas Wendt http://www.bahnbilder.de 29.06.2015, 475 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Panasonic DMC-FZ200, Dato 2015:06:27 15:00:42, Tiempo de exposición: 0.004 s (10/2500) (1/250), Blenda: f/5.0, ISO200, Distancia focal: 32.00 (320/10)

203-29 der SWT bei der Einfahrt in Saalfeld/Saale am 29.06.15.

Die Agentur für Arbeit , so der Stationsname, wird nicht nur für Freude bei den hier aussteigenden Fahrgästen sorgen.

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Erfurt - Bindersleben steht EVAG 190 als "Kater-Express" am 08. Dezember 2025. 
Klaus-P. Dietrich

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EVAG 190 als "Kater-Express" am 08. Dezember 2025 an der Station Erfurt - Hocheim. Im Hintergrund eine Siemens Combino Classic mit der Nr. 653 auf der Linie 2. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Erfurt ·EVAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino Classic

 101 1200x900 Px, 19.12.2025 

Im Sommer 2020 gab es bei der EVAG Erfurt die große Baumaßnahme an der Kreuzung Juri-Gagarin-Ring – Bahnhofstraße, bei der 4 von 5 Straßenbahnlinien in Erfurt unterbrochen waren. Es wurde die unterirdisch verborgen liegende Augustusbrücke freigelegt und zurückgebaut, da diese zunehmend Probleme bereitet hat. 1956 brach ein Teil der Brücke ein. Damals wurde sie zwar repariert aber nicht zurückgebaut. In den vergangenen Jahren nahmen die Schäden durch den darüber stattfindenden Straßenbahnverkehr deutlich zu. Durch das schwingen der Gleise konnte ein weiterer Einbruch nicht ausgeschlossen werden. Im Normalfall sind hier an dieser neuralgischen Kreuzung pro Tag fast 30.000 Fahrzeuge unterwegs. Gebaut wurde im 3-Schicht-System, auch um die Unterbrechung im Stadtbahnverkehr so gering wie möglich zu halten. Die Augustusbrücke überspannte früher den Fluß Gera, bevor dieser in sein heutiges Flußbett umgeleitet wurde; 02.08.2020 
Frank Thomas

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