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Abschiedsfahrt des Vereins Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main für die Schleife am Prüfling am 17.06.2007 mit den Museumstriebwagen 102 der Bauart M (ex 602 Baujahr 1959 DÜWAG) und 112

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Abschiedsfahrt des Vereins Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main für die Schleife am Prüfling am 17.06.2007 mit den Museumstriebwagen 102 der Bauart M (ex 602 Baujahr 1959 DÜWAG) und 112 der Bauart N (ex 812 Baujahr 1963 DÜWAG) in der Wendeschleife vor dem Bethanien-Krankenhaus. Der Bau einer neuen Tiefgarage für das Krankenhaus war mit ausschlaggebend für die Stillegung der Wendeschleife, wenn auch nicht die Hauptursache. Seit dem 17.06.2007 ist dieses Fotomotiv definitiv Geschichte.

Abschiedsfahrt des Vereins Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main für die Schleife am Prüfling am 17.06.2007 mit den Museumstriebwagen 102 der Bauart M (ex 602 Baujahr 1959 DÜWAG) und 112 der Bauart N (ex 812 Baujahr 1963 DÜWAG) in der Wendeschleife vor dem Bethanien-Krankenhaus. Der Bau einer neuen Tiefgarage für das Krankenhaus war mit ausschlaggebend für die Stillegung der Wendeschleife, wenn auch nicht die Hauptursache. Seit dem 17.06.2007 ist dieses Fotomotiv definitiv Geschichte.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 27.06.2007, 3513 Aufrufe, 0 Kommentare

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Im Ebbelwoi-Express kann man eine Rundfahrt durch Frankfurt unternehmen und dabei Apfelwein genießen. Vom Zoo geht es an der Paulskirche vorbei zum Hauptbahnhof und auf der Südseite des Mains wieder zurück zum Zoo. Auf dem Weg in Richtung Zentrum erreicht K-Wagen 108, der als Ebbelwoi Express unterwegs ist, gerade die Haltestelle Allerheiligentor.
Im Ebbelwoi-Express kann man eine Rundfahrt durch Frankfurt unternehmen und dabei Apfelwein genießen. Vom Zoo geht es an der Paulskirche vorbei zum Hauptbahnhof und auf der Südseite des Mains wieder zurück zum Zoo. Auf dem Weg in Richtung Zentrum erreicht K-Wagen 108, der als Ebbelwoi Express unterwegs ist, gerade die Haltestelle Allerheiligentor.
Michael Brunsch

Nur kurz währte die Zeit, in der sich S- und O-Wagen der VGF im Linienverkehr begegneten. 2005 wurden die letzten 1969 gelieferten O-Wagen ausgemustert, während die Auslieferung der S-Wagen in vollem Gange war.
Am 25.07.2026 begegneten sich beider Fahrzeuggenerationen bei einer Veranstaltung des historischen Straßenbahnvereins in der Nähe der Haltestelle Allerheiligentor. 235 war auf Linie 11 zum Gustavsburgplatz unterwegs, während 111 auf dem Weg in Richtung Fechenheim ist.
Nur kurz währte die Zeit, in der sich S- und O-Wagen der VGF im Linienverkehr begegneten. 2005 wurden die letzten 1969 gelieferten O-Wagen ausgemustert, während die Auslieferung der S-Wagen in vollem Gange war. Am 25.07.2026 begegneten sich beider Fahrzeuggenerationen bei einer Veranstaltung des historischen Straßenbahnvereins in der Nähe der Haltestelle Allerheiligentor. 235 war auf Linie 11 zum Gustavsburgplatz unterwegs, während 111 auf dem Weg in Richtung Fechenheim ist.
Michael Brunsch

Wagen 249 der Verkehrsgesellschaft war am 25.07.2026 auf dem Weg von Fechenheim zum Gustavsburgplatz im Gallusviertel unterwegs. In Kürze wird die Haltestelle Allerheiligentor erreicht.
Wagen 249 der Verkehrsgesellschaft war am 25.07.2026 auf dem Weg von Fechenheim zum Gustavsburgplatz im Gallusviertel unterwegs. In Kürze wird die Haltestelle Allerheiligentor erreicht.
Michael Brunsch

Am 25. und 26.07.2026 führte der Historische Straßenbahnverein Frankfurt anlässlich des Osthafenfestivals einen Sonderverkehr durch. Auf der Linie 11V verkehrten historische Fahrzeuge zwischen Hauptbahnhof Süd und Fechenheim. Wagen 112 kreuzte am Ostbahnhof die Sonnemannstraße in Richtung Hauptbahnhof.
Am 25. und 26.07.2026 führte der Historische Straßenbahnverein Frankfurt anlässlich des Osthafenfestivals einen Sonderverkehr durch. Auf der Linie 11V verkehrten historische Fahrzeuge zwischen Hauptbahnhof Süd und Fechenheim. Wagen 112 kreuzte am Ostbahnhof die Sonnemannstraße in Richtung Hauptbahnhof.
Michael Brunsch