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Potsdam war die erste Stadt, die den Combino von Siemens eingesetzt hat.

(ID 1435505)

Wagen 428 der Verkehrsbetriebe in Potsdam war am 06.10.2025 auf Linie 93 von Rehbrücke zur Glienicker Brücke unterwegs.

Das Ende der KT4D in Potsdam war im Herbst 2025 absehbar.

Potsdam war die erste Stadt, die den Combino von Siemens eingesetzt hat. Im Jahr 2025 waren die ersten Fahrzeuge bereits 27 Jahre unterwegs. Etwas jünger ist Wagen 408, der am 06.10.2025 gerade die Haltestelle Waldstraße / Horstweg in Richtung Bisamkiez verlassen hat.

Potsdam war die erste Stadt, die den Combino von Siemens eingesetzt hat. Im Jahr 2025 waren die ersten Fahrzeuge bereits 27 Jahre unterwegs. Etwas jünger ist Wagen 408, der am 06.10.2025 gerade die Haltestelle Waldstraße / Horstweg in Richtung Bisamkiez verlassen hat.

Michael Brunsch 15.03.2026, 14 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Belichtingstijd: 1/1000, Blende: 8/1, ISO1000, Brandpuntsafstand: 240/10

FWK 250 195-5 (155 195-1) in Hamburg-Harburg 11.3.2026

Das Ende der KT4D in Potsdam war im Herbst 2025 absehbar.

Wagen 428 der Verkehrsbetriebe in Potsdam war am 06.10.2025 auf Linie 93 von Rehbrücke zur Glienicker Brücke unterwegs.

บตท.ป.2 (บตท.ป.=AIC./Air-Conditioned Inspection Car, 2002 umgebaut aus ASC.

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Wagen 428 der Verkehrsbetriebe in Potsdam war am 06.10.2025 auf Linie 93 von Rehbrücke zur Glienicker Brücke unterwegs. Gerade wurde die Haltestelle Am Moosfenn verlassen.

Wagen 428 der Verkehrsbetriebe in Potsdam war am 06.10.2025 auf Linie 93 von Rehbrücke zur Glienicker Brücke unterwegs. Gerade wurde die Haltestelle Am Moosfenn verlassen. 
Michael Brunsch

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Potsdam ·VIP·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn

 16 1600x1143 Px, 15.03.2026 

Das Ende der KT4D in Potsdam war im Herbst 2025 absehbar. Am 06.10.2025 waren KT4D-MC 152 und 252 als Linie 96 vom Campus Jungfernsee zur Marie-Juchacz-Straße.

Das Ende der KT4D in Potsdam war im Herbst 2025 absehbar. Am 06.10.2025 waren KT4D-MC 152 und 252 als Linie 96 vom Campus Jungfernsee zur Marie-Juchacz-Straße. 
Michael Brunsch

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Potsdam ·VIP·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KT4DMC | Kurzgelenktriebwagen

 17 1600x1200 Px, 15.03.2026 

Tatra KT4DCG Nr. 153 + 253 der ViP in Potsdam am 18.12.2025

Tatra KT4DCG Nr. 153 + 253 der ViP in Potsdam am 18.12.2025 
Felix B.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Potsdam ·VIP·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KT4DC | Kurzgelenktriebwagen

 48 1200x900 Px, 18.01.2026

Tatra KT4DCG Nr. 153 + 253 der ViP in Potsdam am 18.12.2025

Tatra KT4DCG Nr. 153 + 253 der ViP in Potsdam am 18.12.2025 
Felix B.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Potsdam ·VIP·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KT4DC | Kurzgelenktriebwagen

 67 1200x900 Px, 16.01.2026

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Das Ende der KT4D in Potsdam war im Herbst 2025 absehbar.

Tatra KT4DCG Nr.

Tatra KT4DCG Nr.

Tatra KT4DCG Nr.

Combino Nr.

Combino Nr.

Combino Nr.

Im Dezember 2025 bot der Historische Straßenbahnverein in Potsdam Glühweinfahrten mit historischen Fahrzeugen an.

Die Potsdamer KT4D 153 und 253 waren am 06.10.2025 im Fahrschuleinsatz.

Am 06.10.2025 waren die Potsdamer KT4D 148 und 158 als Linie 96 vom Campus Jungfernsee zur Marie-Juchacz-Straße unterwegs.

Combino Nr.

Wagen 434 der Verkehrsbetriebe in Potsdam war am 06.10.2025 als Fahrschule im Einsatz.

Variobahn Nr.

Das Nauener Tor gehört zu den Besonderheiten des Potsdamer Straßenbahnnetzes.

Variobahn Nr.

Variobahn Nr.

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Das Ende der KT4D in Potsdam war im Herbst 2025 absehbar.

Tatra KT4DCG Nr.

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Im Dezember 2025 bot der Historische Straßenbahnverein in Potsdam Glühweinfahrten mit historischen Fahrzeugen an.

Die Potsdamer KT4D 153 und 253 waren am 06.10.2025 im Fahrschuleinsatz.

Am 06.10.2025 waren die Potsdamer KT4D 148 und 158 als Linie 96 vom Campus Jungfernsee zur Marie-Juchacz-Straße unterwegs.

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