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Sebnitztalbahn: Wiedereröffnung nach dem Augusthochwasser 2010: Am 08.

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Sebnitztalbahn: Wiedereröffnung nach dem Augusthochwasser 2010:
Am 08. August 2010 war die Strecke durch das verheerende Hochwasser an mehreren Stellen schwer beschädigt worden - besonders hart traf es den Einschnitt bei Kilometer 58,0 nahe Goßdorf-Kohlmühle. Nun hat die Bahn ( endlich ) die Schäden behoben und der Zugverkehr konnte am 13. November wieder aufgenommen werden. In den Bahnhöfen von Sebnitz und Goßdorf-Kohlmühle wurde dieser Anlass gefeiert, gleichzeitig aber auch genutzt um erneut gegen eine Streckenstilllegung zum nächsten Fahrplanwechsel zu demonstrieren - denn dieser steht trotz aller Freude nach wie vor bedrohlich nah! 
Regionalbahn 17131 von Neustadt kommt hier im besten Licht der Herbstsonne bei herrlich warmen 16°C aus dem Tunnel 7 ( mit 377 Metern der längste auf der Strecke) bei Rathmannsdorf und wird in wenigen Minuten Bad Schandau erreichen.
14.11.2010

Sebnitztalbahn: Wiedereröffnung nach dem Augusthochwasser 2010:
Am 08. August 2010 war die Strecke durch das verheerende Hochwasser an mehreren Stellen schwer beschädigt worden - besonders hart traf es den Einschnitt bei Kilometer 58,0 nahe Goßdorf-Kohlmühle. Nun hat die Bahn ( endlich ) die Schäden behoben und der Zugverkehr konnte am 13. November wieder aufgenommen werden. In den Bahnhöfen von Sebnitz und Goßdorf-Kohlmühle wurde dieser Anlass gefeiert, gleichzeitig aber auch genutzt um erneut gegen eine Streckenstilllegung zum nächsten Fahrplanwechsel zu demonstrieren - denn dieser steht trotz aller Freude nach wie vor bedrohlich nah!
Regionalbahn 17131 von Neustadt kommt hier im besten Licht der Herbstsonne bei herrlich warmen 16°C aus dem Tunnel 7 ( mit 377 Metern der längste auf der Strecke) bei Rathmannsdorf und wird in wenigen Minuten Bad Schandau erreichen.
14.11.2010

Jens Vogel http://www.vogels-perspektiven.de/ 03.01.2011, 943 Aufrufe, 0 Kommentare

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16. Juni 1984 Dampflok-Sonderfahrt von Dresden nach Dürröhrsdorf. Der Zug mit 86 1501 und 86 049 hält im Bahnhof Goßdorf-Kohlmühle an der Strecke Bad Schandau - Sebnitz - Neustadt/Sa.
16. Juni 1984 Dampflok-Sonderfahrt von Dresden nach Dürröhrsdorf. Der Zug mit 86 1501 und 86 049 hält im Bahnhof Goßdorf-Kohlmühle an der Strecke Bad Schandau - Sebnitz - Neustadt/Sa.
Jürgen Krause

16.06.1984 Dampflok-Sternfahrt von Dresden, Zwickau und Hoyerswerda nach Dürröhrsdorf. Der Dresdner Zug mit 86 1501 und 86 049 hält in Goßdorf-Kohlmühle an der Strecke Bad Schandau - Sebnitz - Neustadt/Sa.
16.06.1984 Dampflok-Sternfahrt von Dresden, Zwickau und Hoyerswerda nach Dürröhrsdorf. Der Dresdner Zug mit 86 1501 und 86 049 hält in Goßdorf-Kohlmühle an der Strecke Bad Schandau - Sebnitz - Neustadt/Sa.
Jürgen Krause

17. Oktober 1984: Der Sebnitzer Eisenbahnviadukt wird generalsaniert. Die Pfeiler werden weiterhin genutzt, die Bögen jedoch abgetragen und durch aufgelegte Längsträger ersetzt. Während der Bauphase rollte der Verkehr über eine von NVA-Pioniereinheiten errichtete Behelfsbrücke.
17. Oktober 1984: Der Sebnitzer Eisenbahnviadukt wird generalsaniert. Die Pfeiler werden weiterhin genutzt, die Bögen jedoch abgetragen und durch aufgelegte Längsträger ersetzt. Während der Bauphase rollte der Verkehr über eine von NVA-Pioniereinheiten errichtete Behelfsbrücke.
Jürgen Krause

Schneelose Winterstimmung an der bis hier noch nicht stillgelegten Strecke: Neukirch (Lausitz)West-Neustadt(Sachsen) Im Rücken Fotografen befindet ich allerdings ein Prellbock, im nächsten Bild sichtbar. 28.01.2018 14:41 Uhr, unweit Neustadt (Sachsen)
Schneelose Winterstimmung an der bis hier noch nicht stillgelegten Strecke: Neukirch (Lausitz)West-Neustadt(Sachsen) Im Rücken Fotografen befindet ich allerdings ein Prellbock, im nächsten Bild sichtbar. 28.01.2018 14:41 Uhr, unweit Neustadt (Sachsen)
Siegfried Heße