Die Rübelandbahn hat mehrere Besonderheiten die diese Strecke so interessant machen

Die Rübelandbahn hat mehrere Besonderheiten die diese Strecke so interessant machen.

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Zu Reichsbahnzeiten war Blankenburg ein Knotenpunkt und hatte auch mehrere besetzte Gebäude.

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blankenburg-Westend
Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 6864/7 Blankenburg – Anst Hornberg ⨯ Tanne ex KBS 328 ·Rübelandbahn·

Die Rübelandbahn hat mehrere Besonderheiten die diese Strecke so interessant machen. Die Strecke wird statt mit 15Kv mit 25Kv 50Hz im Inselbetrieb betrieben. Aufgrund der topografischen Gegebenheiten hat die Rübelandbahn Steigungen von bis zu 60‰. Zwischen etlichen Bögen, Brücken und Tunneln schlängelt sie sich durch den Harz. Am ehemaligen Haltepunkt Blankenburg Westend fällt die Strecke gen Blankenburg.

Blankenburg 05.08.2017

Dennis Fiedler 01.12.2017, 420 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Data 2017:08:06 12:41:40, Czas naświetlania: 10/6400, Blenda: 80/10, ISO200, Ogniskowa: 550/10

Die Glanzzeiten des Bahnhofes Blankenburg sind schon lange vorbei.

445 002-2+Twindexxwagen DBpza 782.1+445 010-5 als S3 von Güstrow nach Warnemünde bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.01.12.2017,Grüße gehen hier bei an den Rostocker Trainspotter Alexander der mit dabei

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Die Rübelandbahn hat mehrere Besonderheiten die diese Strecke so interessant machen. Die Strecke wird statt mit 15Kv mit 25Kv 50Hz im Inselbetrieb betrieben. Aufgrund der topografischen Gegebenheiten hat die Rübelandbahn Steigungen von bis zu 60‰. Zwischen etlichen Bögen, Brücken und Tunneln schlängelt sie sich durch den Harz. Am ehemaligen Haltepunkt Blankenburg Westend steigt die Strecke beachtlich gen Spitzkehre Michaelstein. Blankenburg 05.08.2017 
Dennis Fiedler

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Strecke 6864/7 Blankenburg – Anst Hornberg ⨯ Tanne ex KBS 328 ·Rübelandbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Blankenburg-Westend

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