Die große Kurbe bei Ronshausen mit Vorspann 01/5 in Richtung Hönebach

Die große Kurbe bei Ronshausen mit Vorspann 01/5 in Richtung Hönebach

(ID 22990)

155 234-8, mit neuen Einholm-Pantographen, kam am 30.09.04 die Blankenheimer Rampe hinaufgeklettert.

Soeben hat das Doppelgespann 01/5 die Zonengranze bei Hönebach passiert und fährt Richtung Bebra

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6823 Beucha – Trebsen ex KBS 503

Die große Kurbe bei Ronshausen mit Vorspann 01/5 in Richtung Hönebach

Dietrich Seegers† 29.11.2004, 1843 Weergaven, 0 Opmerkingen

Mittenwaldbahn: 111 044 wird in wenigen Minuten nach München abfahren.

Der für Eskisehir bestimmte Triebwagen wird zur Demonstration nach Innsbruck gebracht -> das erste Niederflurfahrzeug auf dem Innsbrucker Netz.

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Endzeitstimmung herrschte am 22.01.2005 im Bahnhof von Brandis. 1997 waren die Personenzüge, welche einst bis Trebsen fuhren, auf das Teilstück Beucha - Brandis gekürzt worden. Seit August 2004 sollten die Züge in Beucha mit dem Zug von Döbeln gekuppelt und nach Leipzig durchgebunden werden. In der Realität klappte dies jedoch häufig nicht. So kam hier 628 590 auf der Strecke zum Einsatz. 
Michael Brunsch

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6823 Beucha – Trebsen ex KBS 503, Heimatnah

 586 1200x802 Px, 17.02.2020 

Einfahrt zum Grenzbahnhof Gerstungen Ich stehe auf der Brücke die mit Stacheldraht versperrt war damit nicht irgend ein Ostbewohner auf Züge in Richtung Westen springen konnte. 
Dietrich Seegers†

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 4547 800x478 Px, 18.02.2005

Hier fährt definitiv der letzte Interregio über die alte Ausfahrt des Güterbahnhofes Bebra in Richtung Erfurt, die Eröffnung der Berliner Kurve machte das möglich. 
Dietrich Seegers†

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 3587  1 800x480 Px, 18.02.2005

Die letzten Einsätze der BR 232 auf der schon fertig gestellten Kursbuchstrecke Bebra - Erfurt nach der Wende. 
Dietrich Seegers†

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 2189 800x480 Px, 18.02.2005

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