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ex KBS 503 (Beucha - Trebsen) Fotos

22 Bilder
Endzeitstimmung herrschte am 22.01.2005 im Bahnhof von Brandis. 1997 waren die Personenzüge, welche einst bis Trebsen fuhren, auf das Teilstück Beucha - Brandis gekürzt worden. Seit August 2004 sollten die Züge in Beucha mit dem Zug von Döbeln gekuppelt und nach Leipzig durchgebunden werden. In der Realität klappte dies jedoch häufig nicht. So kam hier 628 590 auf der Strecke zum Einsatz.
Endzeitstimmung herrschte am 22.01.2005 im Bahnhof von Brandis. 1997 waren die Personenzüge, welche einst bis Trebsen fuhren, auf das Teilstück Beucha - Brandis gekürzt worden. Seit August 2004 sollten die Züge in Beucha mit dem Zug von Döbeln gekuppelt und nach Leipzig durchgebunden werden. In der Realität klappte dies jedoch häufig nicht. So kam hier 628 590 auf der Strecke zum Einsatz.
Michael Brunsch

Einfahrt zum Grenzbahnhof Gerstungen Ich stehe auf der Brücke die mit Stacheldraht versperrt war damit nicht irgend ein Ostbewohner auf Züge in Richtung Westen springen konnte.
Einfahrt zum Grenzbahnhof Gerstungen Ich stehe auf der Brücke die mit Stacheldraht versperrt war damit nicht irgend ein Ostbewohner auf Züge in Richtung Westen springen konnte.
Dietrich Seegers

Hier fährt definitiv der letzte Interregio über die alte Ausfahrt des Güterbahnhofes Bebra in Richtung Erfurt, die Eröffnung der Berliner Kurve machte das möglich.
Hier fährt definitiv der letzte Interregio über die alte Ausfahrt des Güterbahnhofes Bebra in Richtung Erfurt, die Eröffnung der Berliner Kurve machte das möglich.
Dietrich Seegers

Deutschland / Strecken / ex KBS 503 (Beucha - Trebsen)

3278  1 800x480 Px, 18.02.2005

Die letzten Einsätze der BR 232 auf der schon fertig gestellten Kursbuchstrecke Bebra - Erfurt nach der Wende.
Die letzten Einsätze der BR 232 auf der schon fertig gestellten Kursbuchstrecke Bebra - Erfurt nach der Wende.
Dietrich Seegers

Aus dem vollkomen saniertem Hönebacher Tunnel fahren zwei 232er in Richtung Bebra.
Aus dem vollkomen saniertem Hönebacher Tunnel fahren zwei 232er in Richtung Bebra.
Dietrich Seegers

Hier genau an dieser Stelle gab der Dampfmotor der neuen Baureihe 19 001 seinen Geist auf zahlreiche Aufnahmen existieren von dieser historischen Stelle der Rampe Bebra Hönebach.
Hier genau an dieser Stelle gab der Dampfmotor der neuen Baureihe 19 001 seinen Geist auf zahlreiche Aufnahmen existieren von dieser historischen Stelle der Rampe Bebra Hönebach.
Dietrich Seegers

Der tägliche Opelzug von Rüsselsheim nach Eisenach passiert die neu erbaute Brücke der Berliner Kurve bei Bebra.
Der tägliche Opelzug von Rüsselsheim nach Eisenach passiert die neu erbaute Brücke der Berliner Kurve bei Bebra.
Dietrich Seegers

Deutschland / Strecken / ex KBS 503 (Beucha - Trebsen)

2297  1 800x478 Px, 09.02.2005

Noch ist sie nicht im Betrieb die Berliner Kurve Anfang der 90er Jahre, im Zuge des Lückenschlußes aber wird es ein Bild wie dieses wohl nicht mehr geben. Ein Interregio in Richtung Eisenach/Erfurt bespannt mit zwei ´232er.
Noch ist sie nicht im Betrieb die Berliner Kurve Anfang der 90er Jahre, im Zuge des Lückenschlußes aber wird es ein Bild wie dieses wohl nicht mehr geben. Ein Interregio in Richtung Eisenach/Erfurt bespannt mit zwei ´232er.
Dietrich Seegers

01/5 504 hat sich im Sommer 66 vor den Interzonenzug 199 nach Leipzig gesetzt und wird gleich zur Rampenfahrt nach Hönebach starten
01/5 504 hat sich im Sommer 66 vor den Interzonenzug 199 nach Leipzig gesetzt und wird gleich zur Rampenfahrt nach Hönebach starten
Dietrich Seegers

Unter der still gelegten und vor sich hin rostenden Brücke der Berliner Kurve fährt ein Interzonenzug in Richtung Eisenach/Erfurt.
Unter der still gelegten und vor sich hin rostenden Brücke der Berliner Kurve fährt ein Interzonenzug in Richtung Eisenach/Erfurt.
Dietrich Seegers

Nur kurze Zeit wurden alle Züge zwischen Bebra und Eisenach mit den 232ern Dieselloks betrieben, die bei Eisenbahnfreunden so beliebte Ronshausener Kurve aber wurde in kurzer Zeit fast begradigt und mit den häßlichen Schallschutzwänden versehen.
Nur kurze Zeit wurden alle Züge zwischen Bebra und Eisenach mit den 232ern Dieselloks betrieben, die bei Eisenbahnfreunden so beliebte Ronshausener Kurve aber wurde in kurzer Zeit fast begradigt und mit den häßlichen Schallschutzwänden versehen.
Dietrich Seegers

Ausfahrt aus Gerstungen, nur cirka 500 Meter dann erreichte der Zug die Zonengrenze. Für die Bewohner von Gerstungen die diese Brücke passieren mußten hieß sie  Die Brücke der Tränen  damit niemand auf die Idee kommen sollte von hier aus auf die Züge in Richtung Westen aufzuspringen war die Brücke total mit Maschen und Stachel Draht verkleidet, Im Zuge der ELektrifizierung ist diese Brücke abgerissen worden.
Ausfahrt aus Gerstungen, nur cirka 500 Meter dann erreichte der Zug die Zonengrenze. Für die Bewohner von Gerstungen die diese Brücke passieren mußten hieß sie "Die Brücke der Tränen" damit niemand auf die Idee kommen sollte von hier aus auf die Züge in Richtung Westen aufzuspringen war die Brücke total mit Maschen und Stachel Draht verkleidet, Im Zuge der ELektrifizierung ist diese Brücke abgerissen worden.
Dietrich Seegers

Blick vom Hönebacher Tunnel der Strecke Bebra-Erfurt auf einen Interzonenzug bespannt mit 01 5.
Blick vom Hönebacher Tunnel der Strecke Bebra-Erfurt auf einen Interzonenzug bespannt mit 01 5.
Dietrich Seegers

Gleich hat der Interzonenzug die Einfahrt in den Hönebacher Tunnel der Strecke Bebra-Erfurt erreicht.( 1969 )
Gleich hat der Interzonenzug die Einfahrt in den Hönebacher Tunnel der Strecke Bebra-Erfurt erreicht.( 1969 )
Dietrich Seegers

Ein schöner Fotopukt an der strecke 503 war der Einschnitt vor dem Hönebacher Tunnel hier im Frühling 1970
Ein schöner Fotopukt an der strecke 503 war der Einschnitt vor dem Hönebacher Tunnel hier im Frühling 1970
Dietrich Seegers

01/5 kurz vor dem Hönebach Tunnel strecke Erfurt-Bebra
01/5 kurz vor dem Hönebach Tunnel strecke Erfurt-Bebra
Dietrich Seegers

Rampe nach dem Hönebacher Tunnel im Winter 70 Strecke Bebra Erfurt
Rampe nach dem Hönebacher Tunnel im Winter 70 Strecke Bebra Erfurt
Dietrich Seegers

Nur noch ein paar Wochen dann wird hier die E-Traktion das Sagen haben. Brücke der berühmten  Berliner Kurve  bei Bebra.
Nur noch ein paar Wochen dann wird hier die E-Traktion das Sagen haben. Brücke der berühmten "Berliner Kurve" bei Bebra.
Dietrich Seegers

Nur noch 100 Meter dann verschwindet der Interzonenzug 199 im Tunnel Strecke Bebra - Erfurt -Leipzig Sommmer 1971
Nur noch 100 Meter dann verschwindet der Interzonenzug 199 im Tunnel Strecke Bebra - Erfurt -Leipzig Sommmer 1971
Dietrich Seegers

Mit kräftigen Auspuffschlägen geht 01/5 die Steigung Richtung Zonengrenze Hönebach an. Bebra Bhf.Winter 1969
Mit kräftigen Auspuffschlägen geht 01/5 die Steigung Richtung Zonengrenze Hönebach an. Bebra Bhf.Winter 1969
Dietrich Seegers

Die große Kurbe bei Ronshausen mit Vorspann 01/5 in Richtung Hönebach
Die große Kurbe bei Ronshausen mit Vorspann 01/5 in Richtung Hönebach
Dietrich Seegers

Soeben hat das Doppelgespann 01/5 die Zonengranze bei Hönebach passiert und fährt Richtung Bebra
Soeben hat das Doppelgespann 01/5 die Zonengranze bei Hönebach passiert und fährt Richtung Bebra
Dietrich Seegers





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