Mit einem Ganzzug Kesselwagen ist 272 204-9 der Cargo Logistik Rail-Service (CLR) auf dem Weg in Richtung Neustrelitz/Berlin

Mit einem Ganzzug Kesselwagen ist 272 204-9 der Cargo Logistik Rail-Service (CLR) auf dem Weg in Richtung Neustrelitz/Berlin.

(ID 1404268)

187 100-3 Beacon Rail (ex MRCE) mit einem Kesselwagenzug auf der Fahrt in Richtung Neustrelitz/Berlin am 27.04.2025 in Kavelstorf.

4110 113 als IC 2177 von Rostock nach Dresden am 27.04.2025 in Subzin-Liessow.

Mit einem Ganzzug Kesselwagen ist 272 204-9 der Cargo Logistik Rail-Service (CLR) auf dem Weg in Richtung Neustrelitz/Berlin. Fotografiert am 27.04.2025 in Plaaz.

Christian Geschonneck 08.05.2025, 166 Vues, 0 Commentaires

EXIF: Canon Canon EOS 70D, Datum 2025:04:27 12:54:34, Temps d'exposition: 1/1000, Blende: 8/1, ISO160, Focale: 28/1

Am 27.04.2025 fuhr Triebzug 9037 als Zusatzfahrt ICE 2917 von Rostock nach Berlin.

Mit einem Ganzzug Kesselwagen ist 272 204-9 der Cargo Logistik Rail-Service (CLR) auf dem Weg in Richtung Neustrelitz/Berlin.

Triebzug 9225 als ICE 1971 von Rostock nach Berlin Südkreuz am 27.04.2025 in Kavelstorf.

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Die 272 408-6 / D20 der Bentheimer Eisenbahn AG (92 80 1272 408-6 D-BE), ex Rurtalbahn V 203 (92 80 1272 408-6 D-RTBC), eine Vossloh G 2000 BB (mit symmetrischem Führerhaus) im Dienst für die KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) auf der Talbahn, hier als Lz auf der Rückfahrt vom Pfannenberg kommend in Neunkirchen-Struthütten. Hier die KSW-Bahnstrecke Herdorf–Pfannenberg-(ehem. Unterwilden) ist eine rund 8 km lange Nebenbahn, bekannt ist sie auch als „Talbahn“. Die Strecke wurde von der 1904 gegründeten Freien Grunder Eisenbahn AG betrieben. Die gebliebenen Gleise und Anlagen sind seit 1970, als Betriebsstätte FGE - Freien Grunder Eisenbahn. Teil der heutigen Kreisbahn Siegen-Wittgenstein. Die Lok ein Vossloh G 2000-3 BB (mit symmetrischem Führerhaus) wurde 2008 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001752 gebaut und als V 203 (92 80 1272 408-6 D-RTB) an die RTB - Rurtalbahn GmbH in Düren geliefert. Etwa 2019 ging sie zurück an Vossloh Locomotives GmbH und war als Mietlok unterwegs, im Juli 2021 ging sie dann an die BE - Bentheimer Eisenbahn AG (Nordhorn), wo sie nun D 20 bezeichnet wird. Die Lok hat die UIC-Zulassungen für Deutschland, die Niederlande und Belgien. TECHNISCHE DATEN: Achsformel: B'B' Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 17.400 mm Drehzapfenabstand: 9.500 mm Achsstand im Drehgestell: 2.400 mm Treibraddurchmesser: 1.000 mm Höhe: 4.220 mm Breite: 3.080 mm Dieselmotor: Caterpillar V-16-Viertakt-Dieselmotor mit Turboaufladung und Ladeluftkühlung vom Typ CAD 3516 B-HD Motorleistung: 2.240 kW Motor-Nenndrehzahl: 1800/min Getriebe: Voith L 620 reU2 Leistungsübertragung: hydraulisch Anfahrzugkraft: 283 kN Dienstgewicht: 87,3 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Kleinster bef. Halbmesser: 80 m Bremse: KE-GP mZ (D) Tankinhalt: 5.000 
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Bentheimer Eisenbahn AG ·BE·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH (Siegener Kreisbahn) ·KSW·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 272 BR 272 ·G 2000-3 BB·

 54 1400x933 Px, 25.12.2025