Nachschuss auf 218 193-1, welche am 17.3.2009 die Aufgabe hat eine RB nach Oberlenningen zu beförden

Nachschuss auf 218 193-1, welche am 17.3.2009 die Aufgabe hat eine RB nach Oberlenningen zu beförden.

(ID 271429)

TEC 41938 mit 152 157-4 und 182 XXX-X kurz vor Eschwege West in Fahrtrichtung Norden.

650 020-1 und 650 120-9 eilen am 17.3.2009 als RB nach Oberlenningen ihrem Endbahnhof entgegen.

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Nachschuss auf 218 193-1, welche am 17.3.2009 die Aufgabe hat eine RB nach Oberlenningen zu beförden. In den Dieselstaub am Rahmen hat jemand "Saubär" geschrieben. Aufgenommen wurde das Bild zwischen Dettingen/Teck und Owen.

Pascal Ost 17.03.2009, 613 Aufrufe, 0 Kommentare

Nachschuss auf 218 193-1, welche am 17.3.2009 die Aufgabe hat eine RB nach Oberlenningen zu beförden.

Dispolok ES 64 U2-017 mit Autozug nach HH Altona kurz vor der Durchfahrt des Bahnhofs Eschege West.

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650-Doppel passiert als RB64 Kirchheim-Oberlenningen am 13.02.2022 den Teckberg (774,8 m ü. NHN) bei Owen (Teck). 
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 145 1200x799 Px, 20.02.2022 

650-Doppel als RB64 Kirchheim-Oberlenningen am 13.02.2022 bei Owen (Teck). 
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 106 1200x799 Px, 20.02.2022 

Am 13.02.2022 passiert ein 650-Doppel als RB64 Kirchheim(T)-Oberlenningen den Hohenbol (602 m ü. NHN) bei Owen (Teck) 
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 91 1200x799 Px, 20.02.2022 

650-Doppel als RB64 Oberlenningen-Kirchheim (Teck) am 13.02.2022 zwischen Brucken und Owen. Im Hintergrund ist die namensgebende Burg Teck aus dem 12. Jahrhundert zu sehen. Im Wesentlichen wechsel sich auf dieser relation die Bahn und der Bus jeweils im Stundentakt ab, wodurch ein Halbstundentakt entsteht. Durch den Erhaltungszustand der Strecke bedingte niedrige Geschwindigkeit und dadurch langen Umlaufzeit der Züge (40 Minuten reinen Fahrzeit für beide Richtungen) lässt sich ein Halbstundentakt nicht etablieren. Sind wir gespannt, was in Zukunft mit der Strecke passieren wird. 
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 89 1200x799 Px, 19.02.2022 