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Der Ausfall einiger Triebzüge der BR 650 sorgte am 30.6.2009 dafür, dass 218 491-9 den ganzen Tag auf der Teckbahn gemeinsam mit einer Schwestermaschine im Einsatz war.

(ID 309357)


Der Ausfall einiger Triebzüge der BR 650 sorgte am 30.6.2009 dafür, dass 218 491-9 den ganzen Tag auf der Teckbahn gemeinsam mit einer Schwestermaschine im Einsatz war. Hier fährt sie mit RB 13959 Richtung Oberlenningen. Aufgenommen in Dettingen. Die Lok erhielt am 9.3.2009 ihre letzte Hauptuntersuchung und war bis Ende 2008 von Lübeck aus im Einsatz, jetzt von Ulm aus.

Der Ausfall einiger Triebzüge der BR 650 sorgte am 30.6.2009 dafür, dass 218 491-9 den ganzen Tag auf der Teckbahn gemeinsam mit einer Schwestermaschine im Einsatz war. Hier fährt sie mit RB 13959 Richtung Oberlenningen. Aufgenommen in Dettingen. Die Lok erhielt am 9.3.2009 ihre letzte Hauptuntersuchung und war bis Ende 2008 von Lübeck aus im Einsatz, jetzt von Ulm aus.

Pascal Ost 30.06.2009, 1041 Aufrufe, 7 Kommentare

7 Kommentare, Alle Kommentare
Silvan 30.6.2009 16:58

Hallo Pascal,
Schön, dass du die Gunst der Stunde genutzt hat und uns nun hier diese schönen Bilder zeigen kannst!
Ich hoffe doch sehr, dass ich noch vor dem Abzug der 218 an die Teckbahn reisen kann. Zu Beginn meiner Sommerferien habe ich leider keine Zeit und danach stehen die Bauarbeiten an. Und nachher ist es widerum schwer einen freien Werktag zu finden...
MfG Silvan

Pascal Ost 30.6.2009 17:03

Hallo Silvan,
vielen Dank für deinen netten Kommentar!
Als ich heute bemerkt habe, dass wir zwei 218er im Umlauf haben gab's für mich kein Halten mehr. "Ab an die Strecke" hieß es für mich. Mal sehen wie lange der Zustand noch anhält. Die Teckbahn ist auf jeden Fall immer eine Reise wert. In den Sommerferien ist übrigens nur 3 Wochen kein Reisezugverkehr.
Gruß
Pascal

J. N. 30.6.2009 17:43

Hallo Pascal,

schöne Aufnahme, gefällt mir auch gut!

Danke auch für die interessante Information bzgl. der zweier 218er, die heute auf der Teckbahn unterwegs waren.
Schade, dass die Strecke für einen kurzen Ausflug von mir dann doch zu weit entfernt ist, denn immerhin müssen rund 130 Kilometer zurückgelegt werden, was mit dem Nahverkehr immer seine Zeit dauert.

Grüße, Jens

Pascal Ost 30.6.2009 18:33

Hallo Jens,
auch dir recht herzlichen Dank für deinen Kommentar!
Naja, das mit den 2 Garnituren grenzt schon fast an ein Wunder, wann gabs das schon zuletzt?! Hoffentlich lässt sich die RAB Zeit mit der Untersuchung der RegioShuttle. Auf anderen Strecken in BaWü hat die 218 heute auch ein paar Shuttle ersetzt.
Viele Grüße
Pascal

Pascal Ost 1.7.2009 12:49

Hallo Julian,
auch dir vielen Dank für deinen Kommentar. Schön wenn dir das Bild gefällt.
Danke auch für den interessanten Link!
Gruß
Pascal

Pascal Ost 1.7.2009 16:44

Hallo Julian,
vielen Dank für das Kompliment.
Naja, ich bin nun 1 Jahr hier tätig und ich muss sagen, es macht mir immer noch viel Spaß und mit der Zeit wächst auch die Erfahrung und man lernt auch aus den Kommentaren und sogar aus den Bildern der Mitfotografen hier.
Ich werde auf jeden Fall versuchen so weiterzumachen, immer getreu dem Motto "Das Beste ist nicht genug".
Gruß
Pascal

Pascal Ost 6.7.2009 18:49

Hallo Julius,
das kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, gibt es dafür irgendwo einen "Beweis"? Das hätte ich und auch andere Kollegen sicherlich bemerkt. Ich wäre für ein Bild oder einen Link sehr dankbar, sofern es soetwas gibt.
Gruß
Pascal

218 341 und 218 330 (Zugschluss) mit dem IC 1624  Sperber  (Dortmund Hbf - Hannover Hbf) in Munster Emminger Weg 25.9.26
218 341 und 218 330 (Zugschluss) mit dem IC 1624 "Sperber" (Dortmund Hbf - Hannover Hbf) in Munster Emminger Weg 25.9.26
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

64 1600x1000 Px, 07.10.2026

218 341 und 218 330 (Zugschluss) mit dem IC 1624  Sperber  (Dortmund Hbf - Hannover Hbf) in Munster Emminger Weg 25.9.26
218 341 und 218 330 (Zugschluss) mit dem IC 1624 "Sperber" (Dortmund Hbf - Hannover Hbf) in Munster Emminger Weg 25.9.26
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

84 1600x1000 Px, 07.10.2026

Von dieser Fotostelle am östlichen Ortseingang von Fischbachau-Hammer habe ich bereits vor längerem ein Vergleichsfoto eingestellt. Oben kommt die 218 351-6 mit einer aus Silberlingen bestehenden Zuggarnitur auf dem Weg von Bayrischzell nach München im Frühjahr 1989 in Fischbachau an, darunter eine aktuelle Aufnahme vom 26.09.2026 mit dem VT 471 der Bayerischen Regiobahn. Viel hat sich nicht geändert, immer noch beherrscht der 1838 m hohe Wendelstein das Bild, aber leider sind vor wenigen Jahren im Rahmen der Streckenmodernisierung die Telegrafenmasten beseitigt worden.
Von dieser Fotostelle am östlichen Ortseingang von Fischbachau-Hammer habe ich bereits vor längerem ein Vergleichsfoto eingestellt. Oben kommt die 218 351-6 mit einer aus Silberlingen bestehenden Zuggarnitur auf dem Weg von Bayrischzell nach München im Frühjahr 1989 in Fischbachau an, darunter eine aktuelle Aufnahme vom 26.09.2026 mit dem VT 471 der Bayerischen Regiobahn. Viel hat sich nicht geändert, immer noch beherrscht der 1838 m hohe Wendelstein das Bild, aber leider sind vor wenigen Jahren im Rahmen der Streckenmodernisierung die Telegrafenmasten beseitigt worden.
Horst Lüdicke