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Nach mehreren Wochen der Sperrung ist die KBS 780 Frankenbahn wieder durchgängig befahrbar.

(ID 1270201)



Nach mehreren Wochen der Sperrung ist die KBS 780 Frankenbahn wieder durchgängig befahrbar. Hier ist die 193 854 von MRCE für BOXXPRESS fahrend mit einem Containerzug durch Untergriesheim gen Würzburg fahrend zusehen am späteren Nachmittag. 27.9.2021 
Überigens, einen ebenso heftigen  Gruß ( der war Marke Jericho) an den Tf zurück.

Nach mehreren Wochen der Sperrung ist die KBS 780 Frankenbahn wieder durchgängig befahrbar. Hier ist die 193 854 von MRCE für BOXXPRESS fahrend mit einem Containerzug durch Untergriesheim gen Würzburg fahrend zusehen am späteren Nachmittag. 27.9.2021
Überigens, einen ebenso heftigen Gruß ( der war Marke Jericho) an den Tf zurück.

Andreas Strobel 27.09.2021, 241 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D780, Belichtungsdauer: 10/6400, Blende: 630/100, ISO400, Brennweite: 270/10

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Mit einem Kesselwagenzug am Haken rollte 193 427 der ELL am 01.03.26 durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Mit einem Kesselwagenzug am Haken rollte 193 427 der ELL am 01.03.26 durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Martin Schneider

Die Captrain-Folierung von 193 892 wurde entfernt, lediglich der Aufkleber auf der Front blieb erhalten. Am 01.03.26 schleppte er einen Containerzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Die Captrain-Folierung von 193 892 wurde entfernt, lediglich der Aufkleber auf der Front blieb erhalten. Am 01.03.26 schleppte er einen Containerzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau.
Martin Schneider

Seit Juli 2025 ist der neue Anbieter Adesso Rail auf dem Korridor Deutschland-Österreich-Italien unterwegs. Am 11.03.2026 konnte Railpool 193 167  Adesso Rail  mit einem Klv-Zug in Würzburg gesichtet werden. Die Gestaltung der Lokomotive stammt von CFdesign (Marie-Therese Abart).
Seit Juli 2025 ist der neue Anbieter Adesso Rail auf dem Korridor Deutschland-Österreich-Italien unterwegs. Am 11.03.2026 konnte Railpool 193 167 "Adesso Rail" mit einem Klv-Zug in Würzburg gesichtet werden. Die Gestaltung der Lokomotive stammt von CFdesign (Marie-Therese Abart).
Matthias Kümmel





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