Im April und Mai 2009 wurde die Bahnstrecke zwischen Oberstdorf und Langenwang komplett erneuert

Im April und Mai 2009 wurde die Bahnstrecke zwischen Oberstdorf und Langenwang komplett erneuert.

(ID 344030)

654 032 (VT32) als VIA/VBG83120 in Klingenthal, 14.10.09.

Ein ICE1 durchfährt langsam hinter dem 440 hinterher schleichend den Uelzener Bahnhof am 13.10.09

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Im April und Mai 2009 wurde die Bahnstrecke zwischen Oberstdorf und Langenwang komplett erneuert. Hier Sind die Schwellen am Bahnübergang Bannholz ausgelegt worden

Thomas Gmeinder http://www.bahnhof-oberstdorf.de.vu 14.10.2009, 1446 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Der 440 304/804 auf einer Testfahrt in Uelzen am 13.10.09

Im April und Mai 2009 wurde die Bahnstrecke zwischen Oberstdorf und Langenwang komplett erneuert.

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Die Zeit der Formsignale und der mit BR 218 bespannten IC1 Züge neigt sich dem Ende zu. Seit über 50 Jahren fahren die Loks der BR 218 durch das Allgäu. Am 8. August 2025 hat der IC 2013 mal nur eine halbe Stunde Verspätung und konnte so am südlichen Einfahrtsignal von Bad Grönenbach aufgenommen werden. 
Jens Grünebaum

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 975 Ulm – Memmingen – Kempten ·Illertalbahn·

 104 1200x794 Px, 14.09.2025

218 406 und 218 411 mit dem IC 2013 "Allgäu" (Dortmund Hbf - Oberstdorf) im Bahnhof Gerlenhofen 18.8.25 
Andreas Hackenjos

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 153 1600x1000 Px, 06.09.2025

633 047 und 633 033 als RE 3696 (Oberstdorf - Ulm Hbf) treffen auf 623 039 als RB 57471 (Ulm Hbf - Weißenhorn) im Bahnhof Gerlenhofen 18.8.25 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 975 Ulm – Memmingen – Kempten ·Illertalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 633 BR 633 ·Link 3-teilig· 'Regioshark', Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 623 BR 623 ·Coradia Lint 41·

 123 1600x1000 Px, 06.09.2025