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Ganz schön hartnäckig verfolgt mich in letzter Zeit die 232 550-4.

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Ganz schön hartnäckig verfolgt mich in letzter Zeit die 232 550-4. Ist schon manchmal kurios. Erst sieht man eine bestimmte Lok gar nicht und dann fast täglich. Hier bei der Durchfahrt mit Bauzug in Richtung Süden durch Eichenberg. Aufgenommen am 01.04.2011.

Ganz schön hartnäckig verfolgt mich in letzter Zeit die 232 550-4. Ist schon manchmal kurios. Erst sieht man eine bestimmte Lok gar nicht und dann fast täglich. Hier bei der Durchfahrt mit Bauzug in Richtung Süden durch Eichenberg. Aufgenommen am 01.04.2011.

Jens Baumhauer 22.04.2011, 677 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Rolf Kötteritzsch 24.04.2011 16:21

Am 21.04.11 kam sie durch Magdeburg-Neustadt.

Gruß Rolf

Jens Baumhauer 24.04.2011 20:37

Danke für die Kommentare!

@Marcus: Ich kann Sie Dir ja mal ausleihen ;)

@Christian: Da geb ich Dir recht: Es gibt schlimmeres, das einen verfolgen könnte ;) Danke für Deine Beurteilung.

Grüße, Jens.

232 223 rollte am 25.04.20 ohne Anhang durch Rodleben Richtung Roßlau. Die Ludmilla war später im Bauzugdienst in Berlin im Einsatz.
232 223 rollte am 25.04.20 ohne Anhang durch Rodleben Richtung Roßlau. Die Ludmilla war später im Bauzugdienst in Berlin im Einsatz.
Martin Schneider

710966 und 710964 von DGT kehren hier am 12.9.2006 aus Seelze in Richtung Wunsdorf zurück. Kurz zuvor hatten sie einen Kran dorthin transportiert.
710966 und 710964 von DGT kehren hier am 12.9.2006 aus Seelze in Richtung Wunsdorf zurück. Kurz zuvor hatten sie einen Kran dorthin transportiert.
Gerd Hahn

Ausgeliefert, 1977 an Deutsche Reichsbahn, als 132 493-8 wurde sie 1992 bei der DB zur 232 493-7 und ist jetzt bei der Deutsche Gleis- und Tiefbau GmbH unter 233 493-6 in Gelb unterwegs. 
Dieses Bild wurde am 17.04.2006 in Köthen gemacht.
Ausgeliefert, 1977 an Deutsche Reichsbahn, als 132 493-8 wurde sie 1992 bei der DB zur 232 493-7 und ist jetzt bei der Deutsche Gleis- und Tiefbau GmbH unter 233 493-6 in Gelb unterwegs. Dieses Bild wurde am 17.04.2006 in Köthen gemacht.
Norman Karl





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