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DE 403 am 10.02.2008 in Oberhausen Osterfeld Süd

(ID 187984)

185 556-8 in Bottrop Süd am 15.12.2007

26.4.2008 19.26Uhr Re482 032-0 mit gemischtem Güterzug in Eimeldingen gen Süden

Deutschland / Unternehmen | historisch / Dortmunder Eisenbahn GmbH (DE GmbH) bis 2009

DE 403 am 10.02.2008 in Oberhausen Osterfeld Süd

DE 403 am 10.02.2008 in Oberhausen Osterfeld Süd

Jan G. Kaczmarek 02.05.2008, 534 Llamadas, 0 Comentarios

26.4.2008 20.04Uhr Br151 046-0 mit dem Ambrogiozug in Eimeldingen gen Norden

26.4.2008 19.26Uhr Re482 032-0 mit gemischtem Güterzug in Eimeldingen gen Süden

DE 403 am 10.02.2008 in Oberhausen Osterfeld Süd

185 556-8 in Bottrop Süd am 15.12.2007

EH 543 in Bottrop Süd am 15.12.2007

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Dortmunder Eisenbahn 24, Am Remberg, 28.09.1992.

Dortmunder Eisenbahn 24, Am Remberg, 28.09.1992. 
Christian Wenger

Deutschland / Unternehmen | historisch / Dortmunder Eisenbahn GmbH (DE GmbH) bis 2009, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 295 BR 295.9 remotorisierte MaK G 1600 BB

 172 1104x726 Px, 14.06.2024

Dortmunder Eisenbahn 782, Dortmund Union, Hafen Süd, 14.05.1992.

Dortmunder Eisenbahn 782, Dortmund Union, Hafen Süd, 14.05.1992. 
Christian Wenger

Deutschland / Unternehmen | historisch / Dortmunder Eisenbahn GmbH (DE GmbH) bis 2009

 181 1104x726 Px, 19.03.2024

Dortmunder Eisenbahn 32, Dortmund Union, Hafen Süd, 14.05.1992.

Dortmunder Eisenbahn 32, Dortmund Union, Hafen Süd, 14.05.1992. 
Christian Wenger

Deutschland / Unternehmen | historisch / Dortmunder Eisenbahn GmbH (DE GmbH) bis 2009, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 421 BR 421 ·Revita Twin 1700 CC · KHD 1500 CCM · DG 2000 CCM·

 243 1104x726 Px, 09.01.2024

Celler 1, Dortmund Hafen, 17.10.1989.

Celler 1, Dortmund Hafen, 17.10.1989. 
Christian Wenger

Deutschland / Unternehmen | historisch / Dortmunder Eisenbahn GmbH (DE GmbH) bis 2009, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Krauss-Maffei ML 700 C, Deutschland / Hafenbahnen / Hafenbahn Dortmund

 213 1104x726 Px, 01.10.2022

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