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Die Hafenbahn in Frankfurt ist für mich die schönste Bahnstrecke im Frankfurter Raum zwischen Hafen, Main und der Uferpromenade führt die Strecke mehrere Kilometer den Main entlang

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Die Hafenbahn in Frankfurt ist für mich die schönste Bahnstrecke im Frankfurter Raum zwischen Hafen, Main und der Uferpromenade führt die Strecke mehrere Kilometer den Main entlang mitten durch die Stadt. Hier fährt die D8 alias 98 80 05050 011-3 der Frankfurter Hafenbahn entlang des Main auf dem Weg nach Frankfurt Ost und passiert den alten Kran der ehemaligen Ruhrorter Werft welche bis 2003 hier in Betrieb war. 

Frankfurt 20.05.2020

Die Hafenbahn in Frankfurt ist für mich die schönste Bahnstrecke im Frankfurter Raum zwischen Hafen, Main und der Uferpromenade führt die Strecke mehrere Kilometer den Main entlang mitten durch die Stadt. Hier fährt die D8 alias 98 80 05050 011-3 der Frankfurter Hafenbahn entlang des Main auf dem Weg nach Frankfurt Ost und passiert den alten Kran der ehemaligen Ruhrorter Werft welche bis 2003 hier in Betrieb war.

Frankfurt 20.05.2020

Dennis Fiedler 28.05.2020, 514 Calls, 2 Comments

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5200, Date 2020:05:20 15:51:29, Exposure time: 1/640, Blend: 8/1, ISO320, Focal length: 55/1

2 Comments, All comments
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Horst Lüdicke 31.05.2020 07:34

Hallo Dennis,
sehr schöne Bilder von der Frankfurter Hafenbahn. Besonders gefällt mir, wie Du das Umfeld mit in Deine Aufnahmen einbezogen hast.
Gruß Horst

Dennis Fiedler 31.05.2020 11:18

Danke dir Horst. Bei der Hafenbahn war Eile geboten da sie sich erst spät ankündigte. Freut mich sehr das dir das Bild.

Ende Oktober 2025 war die 1997 gebaute TKSE-Diesellokomotive 858 in Hattingen abgestellt. (Fotostandort: Fußweg Eickener Str.)
Ende Oktober 2025 war die 1997 gebaute TKSE-Diesellokomotive 858 in Hattingen abgestellt. (Fotostandort: Fußweg Eickener Str.)
Christian Bremer

505 000-8, eine nicht nummerierte Gmeinder Typ 130PS (Gmeinder 5254/1963) und eine ebenfalls nicht nummerierte Deutz KG 230 B (Deutz 57716/1964) im Kalkwerk Runkel-Steeden. Hinter der 505 000-8 steckt die ehemalige 505 004-8 (Krauss-Maffei 19 927/1984). Aufgenommen über den Zaun des Kalkwerks von einer öffentlichen Straße aus (21.06.2025)
505 000-8, eine nicht nummerierte Gmeinder Typ 130PS (Gmeinder 5254/1963) und eine ebenfalls nicht nummerierte Deutz KG 230 B (Deutz 57716/1964) im Kalkwerk Runkel-Steeden. Hinter der 505 000-8 steckt die ehemalige 505 004-8 (Krauss-Maffei 19 927/1984). Aufgenommen über den Zaun des Kalkwerks von einer öffentlichen Straße aus (21.06.2025)
Leonhard Groß

505 000-8 frisch aus der Revision am 21.06.2025 im Kalkwerk Runkel-Steeden. Hinter der Lok steckt die 505 004-8 (Krauss-Maffei 19927/1984)
505 000-8 frisch aus der Revision am 21.06.2025 im Kalkwerk Runkel-Steeden. Hinter der Lok steckt die 505 004-8 (Krauss-Maffei 19927/1984)
Leonhard Groß

Rogesa R5 (Krauss-Maffei 20451/2001) am 12.05.2025 vor Hochofen 4 der Dillinger Hütte
Rogesa R5 (Krauss-Maffei 20451/2001) am 12.05.2025 vor Hochofen 4 der Dillinger Hütte
Leonhard Groß





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