620 906 am 30.11.2014 um 13:31 bei der Einfahrt in den Haltepunkt Fohrde - Bahnbilder.de

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620 906 am 30.11.2014 um 13:31 bei der Einfahrt in den Haltepunkt Fohrde

(ID 833182)

401 xxx als ICE 870 (Basel SBB–Berlin Ostbf) am 09.05.2011 in Teningen-Mundingen

NLB 2143 070-7 am 23.November 2014 mit dem SR 17918 zwischen Blaustauden und Laa a.d.

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regentalbahn AG - vlexx GmbH, Mainz ·LBVX·

620 906 am 30.11.2014 um 13:31 bei der Einfahrt in den Haltepunkt Fohrde

620 906 am 30.11.2014 um 13:31 bei der Einfahrt in den Haltepunkt Fohrde

GEROLD NÜCKLICH 01.12.2014, 462 Aufrufe, 1 Kommentar

NLB 2143 070-7 am 23.November 2014 mit dem SR 17918 zwischen Blaustauden und Laa a.d.

620 906 am 30.11.2014 um 13:31 bei der Einfahrt in den Haltepunkt Fohrde

401 xxx als ICE 870 (Basel SBB–Berlin Ostbf) am 09.05.2011 in Teningen-Mundingen

401 074 als ICE 279 (Berlin Ostbf–Interlaken Ost) am 09.05.2011 in Buggingen

1 Kommentar, Alle Kommentare

Stephan Kemnitz 1.12.2014 16:56

Heute fuhr wieder die ODEG mit ihren 646er. Die drei Lint´s standen heute Nachmittag noch in Rathenow, aber werden sich wohl bald auf ihren Heimweg machen.

622 438 und 622 408 erreichen den Bahnhof Oberwesel auf ihrer Fahrt nach Kaiserslautern Hbf. Im Hintergrund steht die Liebfrauenkirche.

Oberwesel 20.06.2026

622 438 und 622 408 erreichen den Bahnhof Oberwesel auf ihrer Fahrt nach Kaiserslautern Hbf. Im Hintergrund steht die Liebfrauenkirche. Oberwesel 20.06.2026 
Dennis Fiedler

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regentalbahn AG - vlexx GmbH, Mainz ·LBVX·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54· Private

 90  2 1200x827 Px, 23.06.2026 

622 438 und 622 408 erreichen den Bahnhof Oberwesel auf ihrer Fahrt nach Kaiserslautern Hbf.

Oberwesel 20.06.2026

622 438 und 622 408 erreichen den Bahnhof Oberwesel auf ihrer Fahrt nach Kaiserslautern Hbf. Oberwesel 20.06.2026 
Dennis Fiedler

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regentalbahn AG - vlexx GmbH, Mainz ·LBVX·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54· Private

 55 1200x800 Px, 23.06.2026 

Auf Gleis 3 fährt ein: Der Hogwards Express. 620 402 fährt in Winden ein.

Winden 18.08.2024

Auf Gleis 3 fährt ein: Der Hogwards Express. 620 402 fährt in Winden ein. Winden 18.08.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 676 Neustadt – Winden – Wörth – Karlsruhe ·pfälz. Maximiliansbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regentalbahn AG - vlexx GmbH, Mainz ·LBVX·

 40 1200x800 Px, 11.06.2026 

Vlexx Tz 620 406
Linie RB33, Mainz Hbf
Ingelheim
23.03.2026

Vlexx Tz 620 406 Linie RB33, Mainz Hbf Ingelheim 23.03.2026 
Mike Stephan

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regentalbahn AG - vlexx GmbH, Mainz ·LBVX·, Nacht, Nebel, Regen, Atmosphäre

 118 1200x800 Px, 31.03.2026

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620 914-1 vlexx GmbH als RB51 ODEG (RB 68858) von Brandenburg Hbf nach Rathenow, bei der Einfahrt in Mögelin.

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622 411-6 vlexx GmbH als RB51 ODEG (RB 68861) von Rathenow nach Brandenburg Hbf, bei der Einfahrt in den Haltepunkt Premnitz Zentrum früher Premnitz Süd.

vlexx bedient ab Dezember 2014 Haupt- und Nebenbahnen in Rheinland-Pfalz und setzt dafür Züge des Typs Alstom Coradia LINT 54 und LINT 81 ein.

620 907-5 vlexx GmbH stand in Rathenow und wartet auf Einsätze auf der RB51 (Brandenburg Hbf - Rathenow).

622 418 bei einer Sonderfahrt am 20.07.2014 bei Gotteszell.

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622 414-0 vlexx GmbH als RB51 ODEG (RB 68873) von Rathenow nach Brandenburg Hbf, hatte den Endbahnhof nun erreicht.

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622 413-2 vlexx GmbH als RB51 ODEG (RB 68859) von Rathenow nach Brandenburg Hbf, bei der Einfahrt in Premnitz Nord.

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