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Diese französischen Dieselloks sehen (zumindest von der Aufmachung her) schon ein bisschen schicker aus als die deutschen, find ich.

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Diese französischen Dieselloks sehen (zumindest von der Aufmachung her) schon ein bisschen schicker aus als die deutschen, find ich. Hier wartet 272147 darauf, aus dem Gare de l'Est wieder herausfahren zu können. Aufgenommen am 03.05.2011.

Diese französischen Dieselloks sehen (zumindest von der Aufmachung her) schon ein bisschen schicker aus als die deutschen, find ich. Hier wartet 272147 darauf, aus dem Gare de l'Est wieder herausfahren zu können. Aufgenommen am 03.05.2011.

Jens Baumhauer 06.07.2011, 848 Aufrufe, 0 Kommentare

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SNCF Diesellok CC172121 am 13.10.2009 im Bf. Paris Gare de l'Est. Die sechsachsigen dieselelektrischen Loks der BR CC 72100 besitzen als einzige Diesellok-BR der SNCF die von den Elektroloks der BR CC 40100 bekannte  Gebrochene Nase (Nez cassé) . Quelle: Wikipedia.
SNCF Diesellok CC172121 am 13.10.2009 im Bf. Paris Gare de l'Est. Die sechsachsigen dieselelektrischen Loks der BR CC 72100 besitzen als einzige Diesellok-BR der SNCF die von den Elektroloks der BR CC 40100 bekannte "Gebrochene Nase (Nez cassé)". Quelle: Wikipedia.
Ernst Lauer

Ebenfals eine „Nez cassé“ ist schwere Diesellok CC 72500, die hier in Form der CC 72160 mit einem der letzten Corail-Fernzüge der Linie 4 in Belfort auf die baldige Abfahrt wartet.

22. Mai 2012
Ebenfals eine „Nez cassé“ ist schwere Diesellok CC 72500, die hier in Form der CC 72160 mit einem der letzten Corail-Fernzüge der Linie 4 in Belfort auf die baldige Abfahrt wartet. 22. Mai 2012
Stefan Wohlfahrt





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