Detailansicht der CC 7002. 08.06.2007 Ambérieu Dépot - Bahnbilder.de

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Detailansicht der CC 7002.

(ID 164828)

CC 7106 in der Rotonde (Rundlokschuppen).

CC 7002 in der Rotonde (Rundlokschuppen).

Detailansicht der CC 7002.

08.06.2007 Ambérieu Dépot

Detailansicht der CC 7002.

08.06.2007 Ambérieu Dépot

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 30.01.2008, 843 Calls, 0 Comments

CC 7002 in der Rotonde (Rundlokschuppen).

Detailansicht der CC 7002.

CC 7106 in der Rotonde (Rundlokschuppen).

CC 7106 in der Rotonde (Rundlokschuppen).

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SNCF CC7121, Tournon, 30.08.1991.

SNCF CC7121, Tournon, 30.08.1991. 
Christian Wenger

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 7000 · 7100, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 800 000 (Lyon–) Givors-Canal – Tournon – Avignon – Nîmes-Grezan ·rechte Rhônestrecke·

 247 1104x726 Px, 23.01.2022

SNCF CC7103, Andance, 26.09.1995.

SNCF CC7103, Andance, 26.09.1995. 
Christian Wenger

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 7000 · 7100, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 800 000 (Lyon–) Givors-Canal – Tournon – Avignon – Nîmes-Grezan ·rechte Rhônestrecke·

 258 1104x726 Px, 08.09.2021

SNCF CC 7106, Vias, Ligne Béziers - Sète , 02.09.1991.

SNCF CC 7106, Vias, Ligne Béziers - Sète , 02.09.1991. 
Christian Wenger

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 7000 · 7100, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 640 000 Bordeaux – Montauban – Toulouse – Narbonne – Sète

 406 1104x725 Px, 29.10.2020

SNCF CC 7151, BB 8165, Châteaubourg, 30.08.1991.

SNCF CC 7151, BB 8165, Châteaubourg, 30.08.1991. 
Christian Wenger

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 7000 · 7100, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 800 000 (Lyon–) Givors-Canal – Tournon – Avignon – Nîmes-Grezan ·rechte Rhônestrecke·

 408 1104x726 Px, 20.10.2020

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Die CC 7100 legt sich in die Kurve sie hat gerade das banalisierte Streckenstück nach Blaisy les Bas verlassen und strebt dem ersten Tunnel entgegen.

Auch solche Kombinationen waren dank Fernsteuerung möglich: 1ABBA1 und CC 7100 fahren in den Bahnhof Modane ein.

CC 7000 mit Rapide in Richtung Modane dort wird umgespannt auf Italienische E-Loks und weiter nach Turin

Um die Mont Cenis Linie mit ihren starken Steigungen zu modernisieren wurden 5 Loks der BR 7100 mit Stomabnehmer Schleifschuhen versehen da die Mont Cenis Linie bis in die 70er Jahre mit Stromschiene

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Auch solche Kombinationen waren dank Fernsteuerung möglich: 1ABBA1 und CC 7100 fahren in den Bahnhof Modane ein.

CC 7000 mit Rapide in Richtung Modane dort wird umgespannt auf Italienische E-Loks und weiter nach Turin

Um die Mont Cenis Linie mit ihren starken Steigungen zu modernisieren wurden 5 Loks der BR 7100 mit Stomabnehmer Schleifschuhen versehen da die Mont Cenis Linie bis in die 70er Jahre mit Stromschiene

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