Die SNCF CC7140. Die Reihe CC7100 war bei ihrem Bau 1952-55 die modernste und leistungsfähigste Ellokreihe der SNCF - Bahnbilder.de

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Die SNCF CC7140.

(ID 257841)

Die 1952 gebaute CC-7107.

Der X2804 war einer der ersten Triebwagen der (mit 825 PS leistungsstarken) von 1957-1962 gebauten Reihe X2800.

Die SNCF CC7140. Die Reihe CC7100 war bei ihrem Bau 1952-55 die modernste und leistungsfähigste Ellokreihe der SNCF. Es wurden 58 dieser 3490kW starken, für 150 km/h zugelassenen Loks gebaut.
Breil-sur-Roya Museum
01.09.2007

Die SNCF CC7140. Die Reihe CC7100 war bei ihrem Bau 1952-55 die modernste und leistungsfähigste Ellokreihe der SNCF. Es wurden 58 dieser 3490kW starken, für 150 km/h zugelassenen Loks gebaut.
Breil-sur-Roya Museum
01.09.2007

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 30.01.2009, 1572 Visualizzazioni, 0 Commenti

Der SNCF Einheitsbeiwagen XR7561.

Der X2804 war einer der ersten Triebwagen der (mit 825 PS leistungsstarken) von 1957-1962 gebauten Reihe X2800.

Die SNCF CC7140.

Die 1952 gebaute CC-7107.

Die SNCF BB9004 war über Jahrzehnte das schnellste Schienenfahrzeug der Welt.

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SNCF CC7121, Tournon, 30.08.1991.

SNCF CC7121, Tournon, 30.08.1991. 
Christian Wenger

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 7000 · 7100, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 800 000 (Lyon–) Givors-Canal – Tournon – Avignon – Nîmes-Grezan ·rechte Rhônestrecke·

 232 1104x726 Px, 23.01.2022

SNCF CC7103, Andance, 26.09.1995.

SNCF CC7103, Andance, 26.09.1995. 
Christian Wenger

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 7000 · 7100, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 800 000 (Lyon–) Givors-Canal – Tournon – Avignon – Nîmes-Grezan ·rechte Rhônestrecke·

 240 1104x726 Px, 08.09.2021

SNCF CC 7106, Vias, Ligne Béziers - Sète , 02.09.1991.

SNCF CC 7106, Vias, Ligne Béziers - Sète , 02.09.1991. 
Christian Wenger

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 7000 · 7100, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 640 000 Bordeaux – Montauban – Toulouse – Narbonne – Sète

 388 1104x725 Px, 29.10.2020

SNCF CC 7151, BB 8165, Châteaubourg, 30.08.1991.

SNCF CC 7151, BB 8165, Châteaubourg, 30.08.1991. 
Christian Wenger

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 7000 · 7100, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 800 000 (Lyon–) Givors-Canal – Tournon – Avignon – Nîmes-Grezan ·rechte Rhônestrecke·

 393 1104x726 Px, 20.10.2020

Ulteriori immagini da "Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 7000 · 7100"

SNCF CC-7101 Weltrkordlokomotive.

CC 7106 in der Rotonde (Rundlokschuppen).

CC 7106 in der Rotonde (Rundlokschuppen).

Detailansicht der CC 7002.

CC 7002 in der Rotonde (Rundlokschuppen).

CC 7002 lugt aus der Rotonde (Rundlokschuppen).

Die CC 7100 legt sich in die Kurve sie hat gerade das banalisierte Streckenstück nach Blaisy les Bas verlassen und strebt dem ersten Tunnel entgegen.

Auch solche Kombinationen waren dank Fernsteuerung möglich: 1ABBA1 und CC 7100 fahren in den Bahnhof Modane ein.

Ulteriori immagini da "Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Breil-sur-Roya"

Der X2804 war einer der ersten Triebwagen der (mit 825 PS leistungsstarken) von 1957-1962 gebauten Reihe X2800.

Der SNCF Einheitsbeiwagen XR7561.

SNCF CC-7101 Weltrkordlokomotive.

CC 7106 in der Rotonde (Rundlokschuppen).

CC 7106 in der Rotonde (Rundlokschuppen).

Detailansicht der CC 7002.

CC 7002 in der Rotonde (Rundlokschuppen).

CC 7002 lugt aus der Rotonde (Rundlokschuppen).

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