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Bahn im Elsass.

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Bahn im Elsass. 

Direkt hinter der orangefarbenen Lok ist der Menschenfresserberg, mit richtigem Namen Hartmannsweilerkopf, zu sehen. Dort wurde im ersten Weltkrieg die wohl sinnloseste Schlacht der Geschichte geschlagen mit 30.000 Totesopfern; die Bergkuppe ist wie man sieht, zur damaligen Zeit einfach zu weit weg von der nächstgelegenen Verkehrsachse, seinerzeit die Reichsbahn. Und erst gestern wurde -nach Jahrzehnten weiterer Streitigkeiten und noch längerer Besinnung und Freundschaft- von den Medien wenig beachtet ganz bemerkenswert die erste Erinnerungsstätte mit gemeinsamer Betrachtung des 1. Weltkrieges eingeweiht.  Doch wir wissen, dass es nicht dieser Berg der Menschenfresser war, sondern der Nationalismus  war wohl der wichtigste Satz, der gestern gesagt wurde. Immerhin hat die Politik die Wichtigkeit des Ereignisses erkannt und die beiden Republiken ihre höchsten Repräsentanten geschickt. http://www.swr.de/swraktuell/bw/suedbaden/hartmannsweilerkopf-im-elsass-steinmeier-und-macron-eroeffnen-gedenkstaette/-/id=1552/did=20599140/nid=1552/igc4rj/index.html

Bei so viel Geschichte kann die Bahn hinter den kleinen Erdwällen ein wenig in den Hintergrund treten. Bei Raedersheim begegnen sich Sybic 26151 mit ihrem TER Richtung Mülhausen und die belgische Astride 1344 mit einem Autozug gen Norden. Das Bild entstand bereits im April 2017.

Bahn im Elsass.

Direkt hinter der orangefarbenen Lok ist der Menschenfresserberg, mit richtigem Namen Hartmannsweilerkopf, zu sehen. Dort wurde im ersten Weltkrieg die wohl sinnloseste Schlacht der Geschichte geschlagen mit 30.000 Totesopfern; die Bergkuppe ist wie man sieht, zur damaligen Zeit einfach zu weit weg von der nächstgelegenen Verkehrsachse, seinerzeit die Reichsbahn. Und erst gestern wurde -nach Jahrzehnten weiterer Streitigkeiten und noch längerer Besinnung und Freundschaft- von den Medien wenig beachtet ganz bemerkenswert die erste Erinnerungsstätte mit gemeinsamer Betrachtung des 1. Weltkrieges eingeweiht. "Doch wir wissen, dass es nicht dieser Berg der Menschenfresser war, sondern der Nationalismus" war wohl der wichtigste Satz, der gestern gesagt wurde. Immerhin hat die Politik die Wichtigkeit des Ereignisses erkannt und die beiden Republiken ihre höchsten Repräsentanten geschickt. http://www.swr.de/swraktuell/bw/suedbaden/hartmannsweilerkopf-im-elsass-steinmeier-und-macron-eroeffnen-gedenkstaette/-/id=1552/did=20599140/nid=1552/igc4rj/index.html

Bei so viel Geschichte kann die Bahn hinter den kleinen Erdwällen ein wenig in den Hintergrund treten. Bei Raedersheim begegnen sich Sybic 26151 mit ihrem TER Richtung Mülhausen und die belgische Astride 1344 mit einem Autozug gen Norden. Das Bild entstand bereits im April 2017.

Olli http://igschieneschweiz.startbilder.de 11.11.2017, 329 Aufrufe, 0 Kommentare

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Hochfelden - 12. November 2025 : Güterzug aus der Brauerei Kronenbourg in Obernai. Die 26116 zieht den Zug von Hausbergen bis nach Bobigny.
Hochfelden - 12. November 2025 : Güterzug aus der Brauerei Kronenbourg in Obernai. Die 26116 zieht den Zug von Hausbergen bis nach Bobigny.
Gilles LENHARD

Sonntag den 09.11.2025 um 16:22 Uhr in Basel (BS). Im Bahnhof Basel SNCF (auch Bâle SNCF, Französischer Bahnhof, seltener Elsässerbahnhof genannt) stehen auf Gleis 31 (rechts) und auf Gleis 33 (links) zwei Züge welche am Sonntag kurz hintereinander nach Strasbourg verkehren. Gleis 33 ab um 16:21 Uhr als TER nach Strasbourg, Gleis 31 ab um 16:39 Uhr nach Strasbourg ebenfalls als TER. Beide sind mit einer BB 26000  Sybic“ bespannt. Links die 26144 (UIC-Nr. 91 87 0026 144-2 F-SNCF). Rechts die 26152 (UIC-Nr. 91 87 0026 152-5 F-SNCF). Einige Lokomotiven der BB 26000 Serie tragen auch Namen. Zum Beispiel Lok 26141 trug den Namen der Stadt Libourne. Später wurde der Name auf die Lok 26573 übertragen. Oder Lok 26182 trug den Namen der Gemeinde Jeumont welcher Später auf die Lok 26571 übertragen wurde. Die hier abgelichteten Loks tragen leider keine Namen. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 32’ 52.9’’ O 7° 35’ 3.5’
Sonntag den 09.11.2025 um 16:22 Uhr in Basel (BS). Im Bahnhof Basel SNCF (auch Bâle SNCF, Französischer Bahnhof, seltener Elsässerbahnhof genannt) stehen auf Gleis 31 (rechts) und auf Gleis 33 (links) zwei Züge welche am Sonntag kurz hintereinander nach Strasbourg verkehren. Gleis 33 ab um 16:21 Uhr als TER nach Strasbourg, Gleis 31 ab um 16:39 Uhr nach Strasbourg ebenfalls als TER. Beide sind mit einer BB 26000 "Sybic“ bespannt. Links die 26144 (UIC-Nr. 91 87 0026 144-2 F-SNCF). Rechts die 26152 (UIC-Nr. 91 87 0026 152-5 F-SNCF). Einige Lokomotiven der BB 26000 Serie tragen auch Namen. Zum Beispiel Lok 26141 trug den Namen der Stadt Libourne. Später wurde der Name auf die Lok 26573 übertragen. Oder Lok 26182 trug den Namen der Gemeinde Jeumont welcher Später auf die Lok 26571 übertragen wurde. Die hier abgelichteten Loks tragen leider keine Namen. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 32’ 52.9’’ O 7° 35’ 3.5’
Erwin Lustenberger

Die SNCF Zweisystemelektrolok BB 26198 durchfährt am 16.09.2002 auf der Strecke von Narbonne nach Perpignan und den Grenzbahnhof Cerbères den kleinen südfranzösischen Bahnhof Salses. Diese bis 1998 von Alsthom in Belfort gebaute Baureihe wurde auch Sybic genant, während die grau-orangefarbene Lackierung den Namen  Livrée béton  erhielt (Quelle: Wikipedia)
Die SNCF Zweisystemelektrolok BB 26198 durchfährt am 16.09.2002 auf der Strecke von Narbonne nach Perpignan und den Grenzbahnhof Cerbères den kleinen südfranzösischen Bahnhof Salses. Diese bis 1998 von Alsthom in Belfort gebaute Baureihe wurde auch Sybic genant, während die grau-orangefarbene Lackierung den Namen "Livrée béton" erhielt (Quelle: Wikipedia)
Ernst Lauer





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