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SNCF-X241 Dieseltriebzug aus der Baureihe X240, von der zwei Stück für die Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent gebaut wurden.

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SNCF-X241 Dieseltriebzug aus der Baureihe X240, von der zwei Stück für die Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent gebaut wurden. 
Dieser Meterspurzug wurde 1983 vom Hersteller CFD in Bagnères-de-Bigorre gebaut. Ähnliche Züge wurden auch für die Meterspurbahnen auf Korsika und in der Provence gebaut.

Romorantin ist der Betriebsmittelpunkt der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs. Hier beginnen und enden die meisten Züge in beide Richtungen.Die Betriebsführung hat die SNCF-Tochter Keolis. 

2014-09-17 Romorantin

SNCF-X241 Dieseltriebzug aus der Baureihe X240, von der zwei Stück für die Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent gebaut wurden.
Dieser Meterspurzug wurde 1983 vom Hersteller CFD in Bagnères-de-Bigorre gebaut. Ähnliche Züge wurden auch für die Meterspurbahnen auf Korsika und in der Provence gebaut.

Romorantin ist der Betriebsmittelpunkt der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs. Hier beginnen und enden die meisten Züge in beide Richtungen.Die Betriebsführung hat die SNCF-Tochter Keolis.

2014-09-17 Romorantin

Arnulf Sensenbrenner http://voyages.startbilder.de/ 27.06.2018, 252 Aufrufe, 0 Kommentare

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SNCF-X241 Dieseltriebzug aus der Baureihe X240, von der zwei Stück für die Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent gebaut wurden. 
Dieser Meterspurzug wurde 1983 vom Hersteller CFD in Bagnères-de-Bigorre gebaut. Ähnliche Züge wurden auch für die Meterspurbahnen auf Korsika und in der Provence gebaut.

Romorantin ist der Betriebsmittelpunkt der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs. Hier beginnen und enden die meisten Züge in beide Richtungen.Die Betriebsführung hat die SNCF-Tochter Keolis. 

2014-09-17 Romorantin
SNCF-X241 Dieseltriebzug aus der Baureihe X240, von der zwei Stück für die Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent gebaut wurden. Dieser Meterspurzug wurde 1983 vom Hersteller CFD in Bagnères-de-Bigorre gebaut. Ähnliche Züge wurden auch für die Meterspurbahnen auf Korsika und in der Provence gebaut. Romorantin ist der Betriebsmittelpunkt der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent im Zentrum Frankreichs. Hier beginnen und enden die meisten Züge in beide Richtungen.Die Betriebsführung hat die SNCF-Tochter Keolis. 2014-09-17 Romorantin
Arnulf Sensenbrenner

Westwärts - es bestand schon lange der Wunsch, einmal quer durch Frankreich zu fahren, bis dort, wo der mächtige Atlantik anbrandet. Diesen Wunsch erfüllen wir mit unseren Frühlingsferien 2024; und quer durchs (unbekannte) Land bedeutet, dass es viel zu sehen und fotografieren gibt. Auf ungefähr halbem Weg liegt Valençay, und dort fährt die Schmalspurbahn  Blanc-Argent : Im Bahnhof von Valençay steht der SNCF X 74501 und wartet als TER 61250 auf die Abfahrt nach Romorantin. 

7. April 2024
Westwärts - es bestand schon lange der Wunsch, einmal quer durch Frankreich zu fahren, bis dort, wo der mächtige Atlantik anbrandet. Diesen Wunsch erfüllen wir mit unseren Frühlingsferien 2024; und quer durchs (unbekannte) Land bedeutet, dass es viel zu sehen und fotografieren gibt. Auf ungefähr halbem Weg liegt Valençay, und dort fährt die Schmalspurbahn "Blanc-Argent": Im Bahnhof von Valençay steht der SNCF X 74501 und wartet als TER 61250 auf die Abfahrt nach Romorantin. 7. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Der Meterspur-Triebzug SNCF-X74502 fährt als TER61259 von Romorantin in Valençay ein. 
Der Bahnhof Valençay der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent ist derzeit der Endpunkt der von Regelzügen befahrenen Strecke. 

2018-09-17 Valençay
Der Meterspur-Triebzug SNCF-X74502 fährt als TER61259 von Romorantin in Valençay ein. Der Bahnhof Valençay der Meterspurstrecke der Chemin de fer du Blanc-Argent ist derzeit der Endpunkt der von Regelzügen befahrenen Strecke. 2018-09-17 Valençay
Arnulf Sensenbrenner





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