Diese beiden TGVs der ersten Generation (1984 ...) haben unmittelbar vor dem Abzweig Dijon auf der "alten" Süd-Strecke eine Relativgescwindigtkeit von ...

Diese beiden TGVs der ersten Generation (1984 ...) haben unmittelbar vor dem Abzweig Dijon auf der "alten" Süd-Strecke eine Relativgescwindigtkeit von über 500 km/h.

(ID 62693)

120 501 mit EC 64 vor Mammendorf (27.06.2006)

Neueste Linie der Usedomer Bäder Bahn (UBB): die Linie S2 Dresden Hbf - Dresden Flughafen.

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH)

Diese beiden TGVs der ersten Generation (1984 ...) haben unmittelbar vor dem Abzweig Dijon auf der "alten" Süd-Strecke eine Relativgescwindigtkeit von über 500 km/h.
August 2001 - Minolta X 500 - Minolta MD-Rokkor 300 mm - Fuji Superia 200

Klaus Dieter Bätz 10.07.2006, 1997 Aufrufe, 0 Kommentare

120 501 mit IC 2094 bei Mammendorf (26.06.2006)

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SNCF TGV47, Menton Garavan, 844, 17.09.1995. 
Christian Wenger

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH), Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 930 000 Marseille – Nice – Menton (–Ventimiglia)

 36  1 1104x726 Px, 01.12.2025

Die TGV 68, 73 und 96 sowie ein weiterer unbekannter TGV im Hintergrund in den späten 1980er Jahren im Bf. Lyon-Perrache. Damals endet die LGV Sud-Est noch in diesem Stadtbahnhof. 
Ernst Lauer

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH), Frankreich / Bahnhöfe / Lyon Perrache

 86  1 1200x800 Px, 18.09.2025

Wie bei einem anderen Bild schon dargestellt, wurden die - damals noch orangefarbenen - TGV der SNCF am Endpunkt der Schnellfahrstrecke aus Paris nach der Ankunft im Bahnhof Lyon-Perrache bis zur Rückfahrt auf der anderen Rhoneseite zur Wartung und Säuberung abgestellt. Das Bild zeigt links den TGV 10 sowie zwei weitere TGV dieser frühen Version. 
Ernst Lauer

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH), Frankreich / Bahnhöfe / Lyon Perrache

 100 1200x789 Px, 04.09.2025

Zu Beginn der 1980er-Jahre endete die erste französische Schnellfahrstrecke von Paris in den Süden (TGV Sud-Est, auch TGV PSE) in Lyon am Bahnhof Lyon-Perrache. Zwischen Ankunft und Rückfahrt wurden die damals schon zur Verfügung stehenden TGV in einem Betriebsbahnhof auf der anderen Rhoneseite zur Wartung abgestellt. Hier entstand ca. 1983 die Aufnahme des TGV-Triebkopfes 10. 
Ernst Lauer

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH), Frankreich / Bahnhöfe / Lyon Perrache

 107 1200x752 Px, 03.09.2025