Um es vorweg zu nehmen, ich stehe hier nicht auf den Geleisen, sondern am Ende der Kurve auf dem Bahnsteig - Bahnbilder.de

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Um es vorweg zu nehmen, ich stehe hier nicht auf den Geleisen, sondern am Ende der Kurve auf dem Bahnsteig.

(ID 555675)

Ein Zweiwegeunimog mit Hubbühne im Talbot-Bombardier Werk in Aachen, das Bild wurde am 30.10.2011 durch den Zaun von der Krantzstrasse aus gemacht.

Lok Blanche , eine Hunslet Engine & Co Locomotive rangiert ihren Zug an den Bahnsteig in Porthmadog.

Um es vorweg zu nehmen, ich stehe hier nicht auf den Geleisen, sondern am Ende der Kurve auf dem Bahnsteig. Porthmadog ist Ausgangspunkt der Ffestiniog Railway und der Welsh Highland Railway. Beide Bahnen werden mehrheitlich durch meist junge Volunteers/Freiwillige betrieben, die hier vollen Einsatz zeigen. (14.08.2011)

Um es vorweg zu nehmen, ich stehe hier nicht auf den Geleisen, sondern am Ende der Kurve auf dem Bahnsteig. Porthmadog ist Ausgangspunkt der Ffestiniog Railway und der Welsh Highland Railway. Beide Bahnen werden mehrheitlich durch meist junge Volunteers/Freiwillige betrieben, die hier vollen Einsatz zeigen. (14.08.2011)

Herbert Graf 10.11.2011, 376 Weergaven, 0 Opmerkingen

Grossbetrieb in Porthmadog mit Double Fairlie Lok Merddin Emrys und Blanche.

Lok Blanche , eine Hunslet Engine & Co Locomotive rangiert ihren Zug an den Bahnsteig in Porthmadog.

Um es vorweg zu nehmen, ich stehe hier nicht auf den Geleisen, sondern am Ende der Kurve auf dem Bahnsteig.

Ein Zweiwegeunimog mit Hubbühne im Talbot-Bombardier Werk in Aachen, das Bild wurde am 30.10.2011 durch den Zaun von der Krantzstrasse aus gemacht.

Am Abend des 19.09.2011 steht 185 195-5 mit einem Autozug in Aachen West.

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Wegen Ausfalls einer Dampflok kam die Diesellok Castle Caernarfon zum Einsatz.Sie ist hier mit dem letzten Zug des Tages zwischen Rhyd-Ddu und Beddgelert unterwegs.Im Hintergund ist der Mount Snowdon zu sehen. (07.09.2012)

Wegen Ausfalls einer Dampflok kam die Diesellok "Castle Caernarfon" zum Einsatz.Sie ist hier mit dem letzten Zug des Tages zwischen Rhyd-Ddu und Beddgelert unterwegs.Im Hintergund ist der Mount Snowdon zu sehen. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway

 611  1 1024x618 Px, 13.12.2012

Heute wäre der perfekte Snowdon Tag gewesen. Vom Bahnhof Rhyd-Ddu der Welsh Highland Railway aus erkennt man die neue Gipfelstation und einen Dieselzug am linken Bildrand. (07.09.2012)

Heute wäre der perfekte Snowdon Tag gewesen. Vom Bahnhof Rhyd-Ddu der Welsh Highland Railway aus erkennt man die neue Gipfelstation und einen Dieselzug am linken Bildrand. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Snowdon Mountain Railway

 480 1024x658 Px, 13.12.2012

Lok 143 von Beyer Peacock ex South African Railways schlängelt sich einem Fluss entlang Richtung Waunfawr. (07.09.2012)

Lok 143 von Beyer Peacock ex South African Railways schlängelt sich einem Fluss entlang Richtung Waunfawr. (07.09.2012) 
Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway

 536  2 1024x599 Px, 13.12.2012

Lok 143 zwischen Rhyd-Ddu und Waunfawr. (07.09.2012)

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Herbert Graf

Großbritannien / Schmalspurbahnen / Wales, Großbritannien / Schmalspurbahnen / Welsh Highland Railway

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Grossbetrieb in Porthmadog mit Double Fairlie Lok Merddin Emrys und Blanche.

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Die kleine Britomart von Hunslet Engines & Co an der Tankstelle in Porthmadog.

Links Wagen der Ffestiniog Railway und rechts Wagen der Welsh Highland Railway in Porthmadog.

Double Fairlie Lok 10 Merddin Emrys der Ffestiniog Railway wird den 4pm Zug nach Bleanau Ffestiniog ziehen.

Rangiermanöver in Porthmadog (14.08.2011)

Double Fairlie Lok Nr 10 aus dem Jahre 1879 ist die typische Lok der Ffestiniog Railway.

Diesellok Vale of Ffestiniog und Rangierlok Britomart von Hunslet Engine & Co in Porthmadog.

Lok Blanche manövriert in Pont Croesor auf die andere Zugsseite.

Bereit zur Rückfahrt nach Porthmadog in Pont Croesor.

Noch einen halben Meter oder two feet, wie der Engländer zu sagen pflegt.

Die Knacknuss bei der Verbindung der Welsh Highland Railway und der Ffestiniog Railway letztes Frühjahr war der kurze Strassenabschnitt in Porthmadog.

Openair Stellwerk in Porthmadog.

Verdere afbeeldingen uit "Großbritannien / Schmalspurbahnen / Ffestiniog Railway ·FR·"

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Double Fairlie Lok Nr 10 aus dem Jahre 1879 ist die typische Lok der Ffestiniog Railway.

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Lok Blanche manövriert in Pont Croesor auf die andere Zugsseite.

Bereit zur Rückfahrt nach Porthmadog in Pont Croesor.

Noch einen halben Meter oder two feet, wie der Engländer zu sagen pflegt.

Die Knacknuss bei der Verbindung der Welsh Highland Railway und der Ffestiniog Railway letztes Frühjahr war der kurze Strassenabschnitt in Porthmadog.

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