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Wer im Enerprise Dublin - Belfast das Gefühl hat im TGV zu sitzen der täuscht sich nicht.

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Wer im Enerprise Dublin - Belfast das Gefühl
(ID 140485)
Die Ge 4/4 III 649 bei der Einfahrt in Chur mit RE aus St.
Wer wissen möchte wo er sich im Augenblick zwischen Belfast und Dublin befindet, findet die Antwort in dem hier abgebildeten Fahrgastinformationssystem im Einstiegsbereich eines jeden Wagens.



Wer im Enerprise Dublin - Belfast das Gefühl hat im TGV zu sitzen der täuscht sich nicht. Die Inneneinrichtung der Enterprisewagen stammt wirklich vom TGV ab. ( 26.09.2007)

Wer im Enerprise Dublin - Belfast das Gefühl hat im TGV zu sitzen der täuscht sich nicht. Die Inneneinrichtung der Enterprisewagen stammt wirklich vom TGV ab.
( 26.09.2007)

Christine Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 02.10.2007, 857 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Thomas Wendt 6.8.2017 19:46

Ich habe zwar nicht viel TGV-Erfahrung, dachte aber auch, dass der Stil ähnlich ist. Man lernt nie aus.

Enterprise-Zug auf dem Weg von Dublin Connolly nach Belfast Central Station. In Malahide durchquert der Zug die Bucht auf einem Damm. 1.8.2017
Enterprise-Zug auf dem Weg von Dublin Connolly nach Belfast Central Station. In Malahide durchquert der Zug die Bucht auf einem Damm. 1.8.2017
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Unternehmen / Enterprise Services (Belfast-Dublin)

257 1200x848 Px, 09.08.2017

Der Enterprise-Zug von Belfast nach Dublin braucht für die 142 Kilometer (Luftlinie) über zwei Stunden. Insbesondere im Bereich von Belfast wird relativ langsam und teilweise kurvenreich gefahren. Hier erwischte ich den Zug nach Dublin kurz nach seiner Ausfahrt in Belfast Central Station, in der Station Botanic. 3.8.2017
Der Enterprise-Zug von Belfast nach Dublin braucht für die 142 Kilometer (Luftlinie) über zwei Stunden. Insbesondere im Bereich von Belfast wird relativ langsam und teilweise kurvenreich gefahren. Hier erwischte ich den Zug nach Dublin kurz nach seiner Ausfahrt in Belfast Central Station, in der Station Botanic. 3.8.2017
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Unternehmen / Enterprise Services (Belfast-Dublin), Irland und Nordirland / Personenwagen / Steuerwagen

579  2 1200x885 Px, 06.08.2017

Der rauchende Beiwagen , über den ich mich doch sehr wunderte, sorgt im Enterprise -Zug von Dublin nach Belfast für die elektrische Versorgung des Zuges. Bis 2012 tat dies laut Wikipedia die Lok der Class 201. Dublin Connolly, kurz nach der Ankunft, 1.8.2017
Der "rauchende Beiwagen", über den ich mich doch sehr wunderte, sorgt im "Enterprise"-Zug von Dublin nach Belfast für die elektrische Versorgung des Zuges. Bis 2012 tat dies laut Wikipedia die Lok der Class 201. Dublin Connolly, kurz nach der Ankunft, 1.8.2017
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 201 - 234 (Typ C, Typ B eingearbeitet), Irland und Nordirland / Unternehmen / Enterprise Services (Belfast-Dublin)

443 1200x716 Px, 03.08.2017

Ankunft der Enterprise (auf Schienen) aus Belfast in Dublin Connolly. Das Bild ist in einem solchen Zug sitzend hochgeladen worden. 1.8.2017
Ankunft der "Enterprise" (auf Schienen) aus Belfast in Dublin Connolly. Das Bild ist in einem solchen Zug sitzend hochgeladen worden. 1.8.2017
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Unternehmen / Enterprise Services (Belfast-Dublin), Irland und Nordirland / Personenwagen / Steuerwagen

448 1200x900 Px, 03.08.2017