D241.4241 (22-14 541-4) der Trenitalia wartet am 23.02.2024 in Messina Centrale auf den nächsten Einsatz - Bahnbilder.de

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D241.4241 (22-14 541-4) der Trenitalia wartet am 23.02.2024 in Messina Centrale auf den nächsten Einsatz.

(ID 1365678)

Zwischen Sizilien und dem italienischen Festland besteht ein reger Eisenbahnfährverkehr.

Durch den Einsatz neuer Hybridtriebzüge werden die Einsätze klassischer Dieselzüge auf Sizilien weniger.

D241.4241 (22-14 541-4) der Trenitalia wartet am 23.02.2024 in Messina Centrale auf den nächsten Einsatz.

D241.4241 (22-14 541-4) der Trenitalia wartet am 23.02.2024 in Messina Centrale auf den nächsten Einsatz.

Christopher Pätz 07.04.2024, 184 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS 700D, Tiempo de exposición: 1/320, Blenda: 8/1, ISO400, Distancia focal: 70/1

Seit 2003 gibt es in Messina wieder ein Straßenbahnnetz.

Durch den Einsatz neuer Hybridtriebzüge werden die Einsätze klassischer Dieselzüge auf Sizilien weniger.

D241.4241 (22-14 541-4) der Trenitalia wartet am 23.02.2024 in Messina Centrale auf den nächsten Einsatz.

Zwischen Sizilien und dem italienischen Festland besteht ein reger Eisenbahnfährverkehr.

187 194-6 gesehen am 26.03.2024 bei Kerzell mit einem gemischten Güterzug.

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Die D214 408-6 der Trenitalia sonnt sich am 18.02.2024 im Bahnhof Genua-Brignole.

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Christopher Pätz

Italien / Dieselloks / D 214, Italien / Strecken / 77 Genova – Cinque Terre – La Spezia

 147 1400x1058 Px, 29.03.2024

D 214 4318 steht am 19 Mai 2006 in Domodossola abgestellt.

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Leonardus Schrijvers

Italien / Dieselloks / D 214

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claudio zampetti

Italien / Dieselloks / D 214

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Italien: D 214 4223 im Bahnbetriebswerk Catania auf der Insel Sizilien 03.05.2018

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Dieter Berger

Italien / Dieselloks / D 214

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D.214 4091, D.345 1052 & E.632 007 stabled round the turntable at Torino Smistamento, 6 November 2012

9583 2146 207-5 I-TI in Brescia.

In Pistoia, dem Ausgangspunkt der alten Appenninstrecke nach Bologna, befindet sich offenbar ein Depot mit vielen historischen Bahnhöfen.

Hinter dem Lokdepot Tirano steht allerhand historisches Material, wobei die Diesellok 214 4069 noch betriebsfähig sein sollte.

Grenzbahnhof San Candido / Innichen am 21.1.1991 Die italienische Rangierlok 214036 verschiebt die Wechselstromlok 1044.104 der ÖBB.

Die Diesel Rangierlok der FS 214142 hat am 19.1.1991 Pause im Bahnhof Venedig Mestre.

214.4038 schon leicht ramponiert in Brixen abgestellt.

Eine 214.4000 der FS an einem Tag im Februar Mitte der 1970er Jahre in Bruneck.

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Hecklingen - 11.

FS Trenitalia 401 017 mit IC 590 Salerno - Milano Centrale in Prato, 31.03.2023

Trenitalia 464 317 mit dem RGV Nach Udine am 16.8.23 in Venizia Santa Lucia

Höhepunkt einer wunderschönen Bahnreise....

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