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Hinter dem Lokdepot Tirano steht allerhand historisches Material, wobei die Diesellok 214 4069 noch betriebsfähig sein sollte.

(ID 681652)

Ein Schmuckstück ist der Gepäckwagen Di 92015 in Tirano.

Dieser Güterwagen mit Stromabnehmer 3083 951 3100-3 steht ebenfalls hinter dem Lokdepot Tirano mit Blick hoch zum Schmugglerdorf Roncaiola unweit der Schweizer Grenze.

Hinter dem Lokdepot Tirano steht allerhand historisches Material, wobei die Diesellok 214 4069 noch betriebsfähig sein sollte. (15.04.2013)

Hinter dem Lokdepot Tirano steht allerhand historisches Material, wobei die Diesellok 214 4069 noch betriebsfähig sein sollte. (15.04.2013)

Herbert Graf 23.04.2013, 873 Vues, 0 Commentaires

Die 740 074 ist ein weiters Exponat der Amici delle Ferrovie di Tirano .

Dieser Güterwagen mit Stromabnehmer 3083 951 3100-3 steht ebenfalls hinter dem Lokdepot Tirano mit Blick hoch zum Schmugglerdorf Roncaiola unweit der Schweizer Grenze.

Hinter dem Lokdepot Tirano steht allerhand historisches Material, wobei die Diesellok 214 4069 noch betriebsfähig sein sollte.

Ein Schmuckstück ist der Gepäckwagen Di 92015 in Tirano.

Ein wahrer Dinosaurier ist die 626 225 vor dem Lokdepot in Tirano.

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D241.4241 (22-14 541-4) der Trenitalia wartet am 23.02.2024 in Messina Centrale auf den nächsten Einsatz.

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Christopher Pätz

Italien / Dieselloks / D 214, Italien / Unternehmen / Trenitalia S.p.A., Rom ·TI·

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Die D214 408-6 der Trenitalia sonnt sich am 18.02.2024 im Bahnhof Genua-Brignole.

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Christopher Pätz

Italien / Dieselloks / D 214, Italien / Strecken / 77 Genova – Cinque Terre – La Spezia

 166 1400x1058 Px, 29.03.2024

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Leonardus Schrijvers

Italien / Dieselloks / D 214

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Die Diesel Rangierlok der FS 214142 hat am 19.1.1991 Pause im Bahnhof Venedig Mestre.

214.4038 schon leicht ramponiert in Brixen abgestellt.

Eine 214.4000 der FS an einem Tag im Februar Mitte der 1970er Jahre in Bruneck.

Diesellok FS 214.1121 mit Seitenentladewagen 83 FS 639 256 - 7 in Monselice (11.05.2010)

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