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Rangier Diesellok 245670 am 9.6.2015 im italienischen Grenzbahnhof Ventimiglia.

(ID 873884)

E 464.515 der FS fährt am 10.06.2015 mit einem Regiozug nach Ventimiglia in Bordighera ein.

Der neu umgebaute Bahnhof Arosa(1738 m.ü.M.)mit gedeckten Übergang,neuen Perrons,Wagenhalle und erweiterten Gleisanlagen.11.06.15

Rangier Diesellok 245670 am 9.6.2015 im italienischen Grenzbahnhof Ventimiglia.

Rangier Diesellok 245670 am 9.6.2015 im italienischen Grenzbahnhof Ventimiglia.

Gerd Hahn 11.06.2015, 379 Wyświetlenia, 0 Komentarze

155 083-9 ist am 10.06.15 mit einen Schüttgutzug bei Fulda/Götzenhof unterwegs.

Der neu umgebaute Bahnhof Arosa(1738 m.ü.M.)mit gedeckten Übergang,neuen Perrons,Wagenhalle und erweiterten Gleisanlagen.11.06.15

Rangier Diesellok 245670 am 9.6.2015 im italienischen Grenzbahnhof Ventimiglia.

E 464.515 der FS fährt am 10.06.2015 mit einem Regiozug nach Ventimiglia in Bordighera ein.

Doppelstock ET 414 der SNCF fährt am 10.6.2015 auf dem Weg nach Nizza in den unterirdischen Bahnhof Monte Carlo in Monaco ein.

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FS - Rangierlok 98 83 2 2245 400-6 abgestellt im Bhf. Domodossola am 2024.09.25

FS - Rangierlok 98 83 2 2245 400-6 abgestellt im Bhf. Domodossola am 2024.09.25 
Hp. Teutschmann

Italien / Dieselloks / D 245 | 2245

 191 1500x1161 Px, 01.10.2024 

245 2286 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)

245 2286 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / Dieselloks / D 245 | 2245, Italien / Bahnhöfe / Fossano

 163 1024x684 Px, 22.10.2023 

245 2268 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)

245 2268 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / Dieselloks / D 245 | 2245, Italien / Bahnhöfe / Fossano

 159 1024x684 Px, 22.10.2023 

245 2268 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)

245 2268 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / Dieselloks / D 245 | 2245, Italien / Bahnhöfe / Fossano

 170 1024x684 Px, 22.10.2023 

Weitere Bilder aus "Italien / Dieselloks / D 245 | 2245"

Einst war diese Rangier Diesellok der FS zuzuordnen.

Italien D 245 2137 in Milano Centrale(Mailand) 10.08.2012

25.8.2014 8:05 FS D.245 6059 bei Rangierarbeiten in Verona Porta Nuova.

Italien D 245 201-8 in La Spezia 20.05.2014

Italien D 245 1011 in Lucca 23.05.2014

D.245 6074 shunts a class E.464 and it`s rake of coaching stock at Pescara, 8 November 2012

D 245 6059 steht im Bahnhof von Verona P.N.

D 245 221 rangiert 633 210 mit beladenen Mineralwasserwagen vom Freiverlad ins Abfahrtsgleis in Tirano.

Venedig Santa Lucia am 19.1.1991.

In Venedig Santa Lucia hat am 17.11.2012 die 1979 gebaute D 245.2141 Rangierdienst, deutlich sind der Maschine die zahlreichen Jahre des harten Betriebsalltags anzusehen.

FS Trenitalia D245.6022 am 26.11.2012 in Tarvisio Boscoverde.

Die Rangierlok setzt sich vor 1144 226 und 1116 033 um diese wieder ins österreichische Stromsystem zu bringen.

D245 2143 auf Bahnhof Milano Stazione Centrale am 15-1-2001.

D245 2211 auf Bahnhof Milano Stazione Porta Garibaldi am 14-1-2001.

Weitere Bilder aus "Italien / Bahnhöfe / Ventimiglia"

Am 9.6.2015 hatte E 444-089 der FS Betriebspause im Bahnhof Ventimiglia.

Einst war diese Rangier Diesellok der FS zuzuordnen.

TER SNCF Nahverkehrszug am 9.6.2015 im italienischen Bahnhof Ventimiglia.

Italien D 245 2137 in Milano Centrale(Mailand) 10.08.2012

25.8.2014 8:05 FS D.245 6059 bei Rangierarbeiten in Verona Porta Nuova.

Italien D 245 201-8 in La Spezia 20.05.2014

Italien D 245 1011 in Lucca 23.05.2014

D.245 6074 shunts a class E.464 and it`s rake of coaching stock at Pescara, 8 November 2012

D 245 6059 steht im Bahnhof von Verona P.N.

D 245 221 rangiert 633 210 mit beladenen Mineralwasserwagen vom Freiverlad ins Abfahrtsgleis in Tirano.

Venedig Santa Lucia am 19.1.1991.

In Venedig Santa Lucia hat am 17.11.2012 die 1979 gebaute D 245.2141 Rangierdienst, deutlich sind der Maschine die zahlreichen Jahre des harten Betriebsalltags anzusehen.

FS Trenitalia D245.6022 am 26.11.2012 in Tarvisio Boscoverde.

Die Rangierlok setzt sich vor 1144 226 und 1116 033 um diese wieder ins österreichische Stromsystem zu bringen.

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