Aus der Remise an der Endhaltestelle hoch über der Stadt Triest lugt Oldtimer TW Nr

Aus der Remise an der Endhaltestelle hoch über der Stadt Triest lugt Oldtimer TW Nr.

(ID 667722)

Hannover ÜSTRA SL 11 (T4 323) Sarstedt am 26.

In der Stadtmitte von Triest beginnt eine sehr interessante Straßenbahn- linie, die hoch über die Stadt auf die Berge fährt.

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

Aus der Remise an der Endhaltestelle hoch über der Stadt Triest lugt
Oldtimer TW Nr. 1 am 15.10.2002.

Gerd Hahn 05.03.2013, 540 Weergaven, 0 Reacties

FS Elektrolok E 402026 hat abgekuppelt und wartet darauf, wegfahren zu können.

Aus der Remise an der Endhaltestelle hoch über der Stadt Triest lugt Oldtimer TW Nr.

0 Reacties, Alle reacties

Aktuell befindet sich die tran de Opcina wie die Linie 2 im Dialetto triestino heißt seit Anfang Jänner nach nicht einmal einem Jahr Betrieb im Jahr 2025 wieder in der Zwangspause, aber im Sommer soll es wieder los gehen..... Hier zu sehen der Triebwagen 402 (Stanga Baujahr 1935) auf der Fahrt von Opicina nach Triest unweit der voläufigen Endhaltestelle Piazza Dalmazia , fotografiert am 20.Juni 2025. 
Kriwetz Lukas

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

 49 1200x730 Px, 17.06.2026

Aktuell befindet sich die tran de Opcina wie die Linie 2 im Dialetto triestino heißt seit Anfang Jänner nach nicht einmal einem Jahr Betrieb im Jahr 2025 wieder in der Zwangspause, aber im Sommer soll es wieder los gehen..... Hier zu sehen der Triebwagen 406 (Stanga Baujahr 1942) auf der Fahrt von Opicina nach Triest unweit der Haltestelle Campo Romano., fotografiert am 6. September 2025. 
Kriwetz Lukas

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

 64  1 1200x860 Px, 17.06.2026

Totgesagte leben länger! Nach jahrelangem Schneewittchenschlaf nahm die Tram de Opcina wie sie auf triestinisch heißt am 1. Februar 2025 endlich wieder ihren Betrieb auf. Am 15. Juli 2025 konnte ich den 1942 von Officina Meccanica della Stanga gebauten Triebwagen 406 unweit der Station Obelisco auf seiner Fahrt von Opicina zur Piazza Dalmazia fotografisch festhalten. 
Kriwetz Lukas

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina), Italien / Straßenbahnfahrzeuge / OMS | SPF series 101-107

 176  2 1076x1200 Px, 07.08.2025

Tram Triest-Opicina__Tw 407 an der Endstation an der Piazza Oberdan in Triest. Die ca. 5 km lange Meterspurstrecke Triest–Opicina hat die Besonderheit, daß der steilste Abschnitt (ca. 800 Meter mit bis zu 26% Steigung) mit Hilfe einer Seilbahn überwunden wird, indem sich jeweils ein Schubwagen am Seil (ähnlich einer Standseilbahn) talseitig vor den Straßenbahnwagen setzt. Ursprünglich waren anstelle der Seilbahn Zahnrad-Loks im Einsatz, wie auch bei der Rittner-Bahn von Bozen nach Oberbozen. Die Tw stammen aus den Jahren 1935 und 1942.__08-06-2008 
Klaus-Erich Lisk

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

 109 800x1200 Px, 07.01.2025

Meer Bilder van "Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)"

Von Triest aus fährt direkt aus der Stadtmitte hinauf in die Berge bis dicht an die Grenze zu Slovenien eine Straßenbahn.

Etwas furchterregender Blick ins Nichts über den Standseilbahnwagen die Straßenbahnstrecke ins Tal nach Trieste hinuter.

Ausweichstelle für den Gegenzug auf einem Hügel nahe Triest am 30.10.2010.

Ein Straßenbahnwagen der Tramvia Trieste auf seiner Fahrt Bergaufwärts in die Hügel Triests am 30.10.2010.

Ein Straßenbahnwagen der Tramvia Trieste am 30.10.2010.

Ein Triester Straßenbahnwagen biegt am 30.10.2010 auf einem nahegelegenen Hügel um eine Kurve, um dann talabwärts weiterzufahren.

Der Tramvia Gegenzug Talabwärts auf der Fahrt vom nahegelegenen Berg in die Triester Innenstadt am 30.10.2010.

Eine Triester Straßen- und Standseilbahn erreicht am 30.10.2010 die Innenstadt von Triest.

Eine Tramvia Trieste kommt am 30.10.2010 den Berg in Richtung Innenstadt hinunter.

Ein Fahrzeug der Tramvia Trieste Straßen-/ Standseilbahn am 30.10.2010 bei der Ankunft in der Innenstadt von Trieste.

Tram in Triest Innenstadt, die oben am Berg als Zahnradbahn fährt

Da die Strasse nach Villa Opicina hinauf mit 23% Gefälle äusserst steil ist, werden oft Fahrräder transportiert.

Und so siehts dann aus, wenn das Fahrrad hängt.

Wagen 407 erklimmt in eigener Fahrt die erste Steigung hinter der Piazza Oberdan bis zur Talstation der Seilstrecke.

An der Bergstation Vetta Scorcola wartet der Hilfswagen auf den nächsten talwärts fahrenden Tramwagen aus Villa Opicina.