Odakyū Series 1000 EMU im Bahnhof von Odawara vor der Abfahrt als Express in Richtung Tokyo Shinjuku

Odakyū Series 1000 EMU im Bahnhof von Odawara vor der Abfahrt als Express in Richtung Tokyo Shinjuku.

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Odakyū Series 1000 EMU bei der Einfahrt im Bahnhof von Odawara aus Hakone-Yumoto.

Odakyū Series 1000 EMU im Bahnhof von Odawara vor der Abfahrt als Express in Richtung Tokyo Shinjuku.

Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen M - Z) / Odakyû-Konzern | Serie 1000
Japan / Strecken | Privatbahnen O - Z / Odakyû | Odawara Linie | Shinjuku - (U-Bahn-) Yoyogi Uehara - Sagami Ôno - Odawara
Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Odakyû-Konzern

Odakyū Series 1000 EMU im Bahnhof von Odawara vor der Abfahrt als Express in Richtung Tokyo Shinjuku.

Jens Hardt http://travellingdevil.de/wordpress/ 24.11.2010, 451 Vues, 0 Commentaires

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Odakyu Serie 1000 Set 1060 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Hakone-Yumoto, am 08.09.2016 Die Serie 1000 Triebwagen der Odakyu Railway verbinden über die Hakone Tozan Local Line die Bahnhöfe Odawara und Hakone-Yumoto. Set 1058 bis 1061 sind in den aktuellen Farben der Hakone Tozan Railway gestaltet, welche wiederum an die Farbgebung der Rhätischen Bahn angelehnt ist, mit der eine Partnerschaft besteht. Zwischen den Bahnhöfen Iriuda und Hakone-Yumoto ist die Strecke als Dreischienengleis ausgeführt, da sich in Iriuda das Depot der Normalspurigen Hakone Tozan Railway befindet. 
Joachim Jaentsch

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Odakyû-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen O - Z / Odakyû (auf der Hakone Tozan Bahn) | Odawara - Hakone Yumoto, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen M - Z) / Odakyû-Konzern | Serie 1000, Japan

 361 1200x675 Px, 13.10.2017 

Japanische Stadtquartiere - Zug 1755 des Odakyû-Konzerns in Ikuta in der Agglomeration Tokyo. Ein freundlicher Mann auf Stimmenfang an einem Restaurant, das den Geist schon aufgegeben hat - im Abendlicht des 18.Oktober 2015. Die Züge der Serie 1000 entstanden 1987-1993. 1067 mm Spur, Gleichstrom 1500 V. Es gab 4-, 6-, 8- und 10-Wagenzüge, Wagen der (informellen) Serien 1500 und 1700 hatten besonders breite Türen. Heute (2024) sind viele ausgemustert, es bestehen noch 7 10-Wagenzüge und 7 4-Wagenzüge, wovon vier (Nr. 1063-1066, früher auch 1058-1061) rot gestrichen sind als Zubringer von Odawara aus zur Hakone Tozan Bahn in Hakone Yumoto. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Odakyû-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen O - Z / Odakyû | Odawara Linie | Shinjuku - (U-Bahn-) Yoyogi Uehara - Sagami Ôno - Odawara, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen M - Z) / Odakyû-Konzern | Serie 1000

 283  3 1200x810 Px, 22.11.2015 

Odakyū Series 1000 EMU bei der Einfahrt im Bahnhof von Odawara aus Hakone-Yumoto. Diese roten Triebwagen fahren, im Gegensatz zu den silber-blauen, im Pendelverkehr zwischen Odawara und Hakone-Yumoto. Auch dieser Zug wird nach kurzem Aufenthalt wieder zurück auf der Hakone Tozan Line nach Hakone fahren. 
Jens Hardt

 477 1024x768 Px, 24.11.2010

Odakyū Series 1000 EMU im Bahnhof von Odawara vor der Abfahrt als Express in Richtung Tokyo Shinjuku. 
Jens Hardt

 506 1024x768 Px, 24.11.2010

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Odakyū 10000 series HiSE (High-decker/High-grade/High-level Super Express) in Odawara vor der Weiterfahrt nach Shinjuku.

Odakyû-Konzern (1067 mm Spur, Gleichstrom 1500 V).

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Odakyu Railway Station in Hakone-Yumoto.

In einem Series 1000 Zug der Odakyu Bahn von Odawara nach Hakone-Yumoto.

Hakone-Moutain-Express in Tokyo vor der Abfahrt

Triebwagen des Hakone-Mountain-Express in Tokyo