Die Hanasaki-Linie: Endlose Weiten, tiefblauer Himmel, kaum Menschen

Die Hanasaki-Linie: Endlose Weiten, tiefblauer Himmel, kaum Menschen.

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KIHA 54 523 am Bahnhof Chanai, 26.Oktober 2015.

Die Hanasaki-Linie: Inmitten der Baumlandschaft von Ost-Hokkaidô und den riesigen Flächen mit goldig leuchtendem Bambusgras.

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Hanasaki Linie | Kushiro – Nemuro (Asiens östlichste Bahnlinie)

Die Hanasaki-Linie: Endlose Weiten, tiefblauer Himmel, kaum Menschen. Aus KIHA 54 523 vor Oboro, 26.Oktober 2015. (Aufnahme von der Einstiegsplattform aus)

Peter Ackermann 03.01.2016, 169 Wyświetlenia, 0 Komentarze

Treffen zweier RB 38 644ziger Triebzüge in Holzheim am 22.12.2015

Die Hanasaki-Linie: Endlose Weiten, tiefblauer Himmel, kaum Menschen.

KIHA 54 (キハ54): Für die Inselbahn JR Hokkaidô wurden 1986 die KIHA 54 501-529 gebaut, speziell für den Einsatz in sehr kalten Gebieten.

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Das nahende Ende des lokalen Verkehrs auf der japanischen Nordinsel Hokkaidô: Der nur leicht besetzte Triebwagen KIHA 54 518 trifft in Kushiro ein, vom äussersten Südostzipfel der Insel Hokkaidô kommend. Wie so oft ist die sterbende Stadt in Nebel gehüllt, bevor es dann - auch im Sommer - vom Nord-Pazifik her eisig kalt zu regnen beginnt. 26.Juli 2016. HANASAKI-LINIE 
Peter Ackermann

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 279 1200x799 Px, 21.08.2016 

Ankunft am Ende der Eisenbahn Asiens. Frierend erwartet der Stationsvorstand von Nemuro den Wagen KIHA 54 519 aus Kushiro im Südosten der Nordinsel Hokkaidô. 19.Februar 2009. 
Peter Ackermann

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 269  1 1200x900 Px, 19.01.2016 

Ankunft am Ende der Eisenbahn Asiens. Kaum sind die letzten Passagiere ausgestiegen, tritt schon der Besenmann in Aktion. Schliesslich will der Wagenführer bei der Rückfahrt auch etwas sehen können. Nemuro, 19.Februar 2009. 
Peter Ackermann

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 330 1200x900 Px, 19.01.2016 

Ankunft am Ende der Eisenbahn Asiens. KIHA 54 518 wartet auf den letzten Metern Eisenbahn in der eisigen Kälte. Nemuro, 19.Februar 2009. 
Peter Ackermann

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 263 1200x918 Px, 19.01.2016 