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Eine Dash 9-44 CWL in Doppeltraktion mit einer SD60F zieht kraftvoll einen schweren Güterzug mit 108 Wagons an.

(ID 256738)

Der gute alte629 ist manchmal zickig aber den bekommt man nicht kaputt.

Eine Dash 9-44 CWL (CN 2618) in Doppeltraktion mit einer SD60F (CN 5547)zieht kraftvoll einen schweren Güterzug mit 108 Wagons an.

Eine Dash 9-44 CWL in Doppeltraktion mit einer SD60F zieht kraftvoll einen schweren Güterzug mit 108 Wagons an. Brechin ON, 25.01.2009

Eine Dash 9-44 CWL in Doppeltraktion mit einer SD60F zieht kraftvoll einen schweren Güterzug mit 108 Wagons an. Brechin ON, 25.01.2009

André Breutel http://www.breutel.de 25.01.2009, 908 Vues, 0 Commentaires

Nachschuss hinter der Doppeltraktion aus Class EF-644d #2618 und Class EF-638b #5547.

Eine Dash 9-44 CWL (CN 2618) in Doppeltraktion mit einer SD60F (CN 5547)zieht kraftvoll einen schweren Güterzug mit 108 Wagons an.

Eine Dash 9-44 CWL in Doppeltraktion mit einer SD60F zieht kraftvoll einen schweren Güterzug mit 108 Wagons an.

Der gute alte629 ist manchmal zickig aber den bekommt man nicht kaputt.

Die 110 432-2 ist noch in Frankfurt bleiben und nicht verschrottet werden!!! so wie in vielen anderen Bundesländern

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Bei der Nr. 9551 der Canadian National Railway handelt es sich um eine GP40-2LW. Zusammen mit weiteren Lokomotiven verschiedener Baureihen steht sie am 18.10.2022 in Thornton.

Bei der Nr. 9551 der Canadian National Railway handelt es sich um eine GP40-2LW. Zusammen mit weiteren Lokomotiven verschiedener Baureihen steht sie am 18.10.2022 in Thornton. 
Christopher Pätz

Kanada / Unternehmen | Class One / Canadian National Railway ·CN·, Kanada / Dieselloks / GMD GP40-2LW

 209 1200x760 Px, 25.11.2022

Die ES44AC Nr. 2781 der Canadian National Railway trägt noch die Lackierung des vorherigen Betreibers Citirail. Am 18.10.2022 steht sie in Thornton.

Die ES44AC Nr. 2781 der Canadian National Railway trägt noch die Lackierung des vorherigen Betreibers Citirail. Am 18.10.2022 steht sie in Thornton. 
Christopher Pätz

Kanada / Unternehmen | Class One / Canadian National Railway ·CN·, Kanada / Dieselloks / GE ES44AC

 230 1400x887 Px, 25.11.2022

Im Bahnhof Thornton warten am 18.10.2022 die SD75I 5760, SD70M-2 8903 sowie SD40 6022 der Canadian National auf neue Einsätze.

Im Bahnhof Thornton warten am 18.10.2022 die SD75I 5760, SD70M-2 8903 sowie SD40 6022 der Canadian National auf neue Einsätze. 
Christopher Pätz

Kanada / Unternehmen | Class One / Canadian National Railway ·CN·, Kanada / Dieselloks / GMD SD75I, Kanada / Dieselloks / EMD SD70M-2

 226 1200x760 Px, 19.11.2022

3111 war als Mittellok im Containerzug eingespannt. Hier in Revelstoke auf den Weg nach Golden.

Revelstoke 27.08.2022

3111 war als Mittellok im Containerzug eingespannt. Hier in Revelstoke auf den Weg nach Golden. Revelstoke 27.08.2022 
Dennis Fiedler

Kanada / Unternehmen | Class One / Canadian National Railway ·CN·, Kanada / Dieselloks / GE ET44AC, Kanada / Bahnhöfe / Revelstoke, Das erste Mal in Nordamerika 2022

 165 1200x785 Px, 17.10.2022

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Eine Dash 9-44 CWL (CN 2618) in Doppeltraktion mit einer SD60F (CN 5547)zieht kraftvoll einen schweren Güterzug mit 108 Wagons an.

Nachschuss hinter der Doppeltraktion aus Class EF-644d #2618 und Class EF-638b #5547.

108 Wagons! Der Beschleunigungsvorgang zieht sich über viele Kilometer hin.

Soundtechnisch erlebte ich heute den ergreifensten Moment, seitdem ich Eisenbahnen fotografiere.

Zeitgleich kam aus Richtung Norden ein Personenzug der O.N.

Interessant ist auch die Art des Gütertransport im schier unendlichem Zugverband.

Die für europäische Maßstäbe unmöglichste Art sind wohl die übereinander gepackten Überssecontainer.

Übereinander gestapelte CN-Container im Güterzugverband der CN; Ramana,13.10.2008

CN SD 40 5368 und zwei weitere Maschinen in Dartmouth Harbour werden soeben von einem Lokführer übernommen.

CN Snowplow 55360R und CN Caboose 79577 in Halifax/NS.

CN SW-1200 RM 7312 und 7316 ziehen einen Containerzug aus dem Hafen Halifax in den Rockingham Yard.

CN SW-1200 RM 7100 mit GP-9 Hood und 7311 im Rockingham Yard bei Halifax/NS.

CN SD 40-2 5302 mit Safety Cab und SD 40 5116 in Dartmouth gegenüber von Halifax.

CN SD-50F 5427 mit mir als erstem Rangierer:) in Dartmouth Harbour bei Halifax.

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Eine Dash 9-44 CWL (CN 2618) in Doppeltraktion mit einer SD60F (CN 5547)zieht kraftvoll einen schweren Güterzug mit 108 Wagons an.

Nachschuss hinter der Doppeltraktion aus Class EF-644d #2618 und Class EF-638b #5547.

108 Wagons! Der Beschleunigungsvorgang zieht sich über viele Kilometer hin.

Soundtechnisch erlebte ich heute den ergreifensten Moment, seitdem ich Eisenbahnen fotografiere.

Zeitgleich kam aus Richtung Norden ein Personenzug der O.N.

Interessant ist auch die Art des Gütertransport im schier unendlichem Zugverband.

Die für europäische Maßstäbe unmöglichste Art sind wohl die übereinander gepackten Überssecontainer.

Übereinander gestapelte CN-Container im Güterzugverband der CN; Ramana,13.10.2008

CN SD 40 5368 und zwei weitere Maschinen in Dartmouth Harbour werden soeben von einem Lokführer übernommen.

CN Snowplow 55360R und CN Caboose 79577 in Halifax/NS.

CN SW-1200 RM 7312 und 7316 ziehen einen Containerzug aus dem Hafen Halifax in den Rockingham Yard.

CN SW-1200 RM 7100 mit GP-9 Hood und 7311 im Rockingham Yard bei Halifax/NS.

CN SD 40-2 5302 mit Safety Cab und SD 40 5116 in Dartmouth gegenüber von Halifax.

CN SD-50F 5427 mit mir als erstem Rangierer:) in Dartmouth Harbour bei Halifax.

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