Am 9.8.1993 war die Umbruchphase im Triebwagenbereich der CFL in vollem Gang - Bahnbilder.de

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Am 9.8.1993 war die Umbruchphase im Triebwagenbereich der CFL in vollem Gang.

(ID 675802)

SNCB 5523 erreicht mit einem IR aus Belgien kommend am 9.8.1993 um 13.28 Uhr den Luxemburger Bahnhof Mersch.

Am 9.8.1993 traf ich um 21.00 Uhr auf den in der Nummerfolge ersten Elektro- triebwagen der Reihe 2000 der CFL hier im Hauptbahnhof von Luxembourg.

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·

Am 9.8.1993 war die Umbruchphase im Triebwagenbereich der CFL in vollem Gang.
Die modernen Fahrzeuge der Reihe 2000 beherrschten zunehmdend den Nahverkehr.
Hier stehen zu abendlicher Stunde 2011 und 2005 im Hauptbahnhof in Luxembourg.

Am 9.8.1993 war die Umbruchphase im Triebwagenbereich der CFL in vollem Gang.
Die modernen Fahrzeuge der Reihe 2000 beherrschten zunehmdend den Nahverkehr.
Hier stehen zu abendlicher Stunde 2011 und 2005 im Hauptbahnhof in Luxembourg.

Gerd Hahn 03.04.2013, 363 Visualizzazioni, 0 Commenti

SBB - IC bei der durchfahrt im Bahnhof Gwatt am 23.03.2013

Am 9.8.1993 traf ich um 21.00 Uhr auf den in der Nummerfolge ersten Elektro- triebwagen der Reihe 2000 der CFL hier im Hauptbahnhof von Luxembourg.

Am 9.8.1993 war die Umbruchphase im Triebwagenbereich der CFL in vollem Gang.

SNCB 5523 erreicht mit einem IR aus Belgien kommend am 9.8.1993 um 13.28 Uhr den Luxemburger Bahnhof Mersch.

Am 9.8.1993 ist die belgische 5505 mit einem IR bei Troiverges in Luxemburg nach Lüttich unterwegs.

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Die Strecke Esch-sur-Alzette - Audin-le-Tiche dient vor allem dem Pendlerverkehr zwischen Frankreich und Deutschland. Sonntags ruht der Betrieb vollständig. Nur die Brücke der Strecke nach Fontoy erinnert an das umfangreiche Verkehrsaufkommen, welches die Montanindustrie hier einst verursachte. Am 18.06.2020 war Z2 2010 der CFL als RB 6811 auf dem Weg nach Audin-le-Tiche und hatte gerade den Viadukt unterquert.

Die Strecke Esch-sur-Alzette - Audin-le-Tiche dient vor allem dem Pendlerverkehr zwischen Frankreich und Deutschland. Sonntags ruht der Betrieb vollständig. Nur die Brücke der Strecke nach Fontoy erinnert an das umfangreiche Verkehrsaufkommen, welches die Montanindustrie hier einst verursachte. Am 18.06.2020 war Z2 2010 der CFL als RB 6811 auf dem Weg nach Audin-le-Tiche und hatte gerade den Viadukt unterquert. 
Michael Brunsch

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·, Luxemburg / Strecken / Linn 60c Esch-sur-Alzette – Audun-le-Tiche, Luxemburg

 136 1600x1067 Px, 17.11.2025 

Im Jahr 2020 waren die CFL-Triebwagen des Typs Z2 noch im gesamten Landesgebiet anzutreffen. Auch die Bahnstrecke von Bettembourg nach Volmeranges-les-Mines gehörte zum Einsatzgebiet. Am 03.06.2020 war Triebwagen 2015 als RB RB 6117 in Richtung Volmerange-les-Mines unterwegs. In Kürze wird Dudelange Usines erreicht.

Im Jahr 2020 waren die CFL-Triebwagen des Typs Z2 noch im gesamten Landesgebiet anzutreffen. Auch die Bahnstrecke von Bettembourg nach Volmeranges-les-Mines gehörte zum Einsatzgebiet. Am 03.06.2020 war Triebwagen 2015 als RB RB 6117 in Richtung Volmerange-les-Mines unterwegs. In Kürze wird Dudelange Usines erreicht. 
Michael Brunsch

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·, Luxemburg / Strecken / Linn 60a Bettembourg – Dudelange – Volmerange, Luxemburg

 148  2 1600x1067 Px, 13.11.2025 

EMU's 2010+2017 as passenger train RB 3787 Luxembourg - Diekirch arriving in Colmar-Berg, 11/11/2023

EMU's 2010+2017 as passenger train RB 3787 Luxembourg - Diekirch arriving in Colmar-Berg, 11/11/2023 
Philippe Smets

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·, Luxemburg / Regional- und Fernzüge / RB Regionalzüge (RegionellBunn)

 94 1200x800 Px, 25.09.2025 

EMU's 2005+2022
Passenger train Diekirch - Luxembourg
Cruchten, 25/6/2025

EMU's 2005+2022 Passenger train Diekirch - Luxembourg Cruchten, 25/6/2025 
Philippe Smets

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·

 65 1200x800 Px, 24.09.2025

Ulteriori immagini da "Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·"

Am 9.8.1993 traf ich um 21.00 Uhr auf den in der Nummerfolge ersten Elektro- triebwagen der Reihe 2000 der CFL hier im Hauptbahnhof von Luxembourg.

Triebwagen 2019 im Hbf.

Triebwagen 2017 im Hbf.

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Aufgrund eines Schadens an einer Hochspannungsleitung im Bereich des nördlichen Ausgangs von Luxemburg Hbf, mussten am 17, 18.

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