Triebwagen 2001 der CFL sammelt Fahrgäste in Bettembourg ein, um dann als RE 66128 nach Volmerange-les-Mines zu fahren - Bahnbilder.de

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Triebwagen 2001 der CFL sammelt Fahrgäste in Bettembourg ein, um dann als RE 66128 nach Volmerange-les-Mines zu fahren.

(ID 518702)

Triebwagen 2202 der CFL ist soeben als RB 3815 von Ettelbruck in Diekirch angekommen und fährt in Kürze weiter als IR 3640 nach Luxembourg.

628 506 der CFL steht als RE 5223 zur Abfahrt nach Trier Hbf bereit.

Triebwagen 2001 der CFL sammelt Fahrgäste in Bettembourg ein, um dann als RE 66128 nach Volmerange-les-Mines zu fahren. Aufgenommen am 21.06.2011.

Triebwagen 2001 der CFL sammelt Fahrgäste in Bettembourg ein, um dann als RE 66128 nach Volmerange-les-Mines zu fahren. Aufgenommen am 21.06.2011.

Kevin L. 22.06.2011, 828 Calls, 0 Comments

DB 151 086-6 in Limperich am 18.6.2011

628 506 der CFL steht als RE 5223 zur Abfahrt nach Trier Hbf bereit.

Triebwagen 2001 der CFL sammelt Fahrgäste in Bettembourg ein, um dann als RE 66128 nach Volmerange-les-Mines zu fahren.

Triebwagen 2202 der CFL ist soeben als RB 3815 von Ettelbruck in Diekirch angekommen und fährt in Kürze weiter als IR 3640 nach Luxembourg.

E-Lok 3010 der CFL hat soeben, als IR 114, mit drei belgischen Personenwagen, den Bahnhof Troisvierges erreicht und setzt dort seine Fahrt nach Liers fort.

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Die Strecke Esch-sur-Alzette - Audin-le-Tiche dient vor allem dem Pendlerverkehr zwischen Frankreich und Deutschland. Sonntags ruht der Betrieb vollständig. Nur die Brücke der Strecke nach Fontoy erinnert an das umfangreiche Verkehrsaufkommen, welches die Montanindustrie hier einst verursachte. Am 18.06.2020 war Z2 2010 der CFL als RB 6811 auf dem Weg nach Audin-le-Tiche und hatte gerade den Viadukt unterquert.

Die Strecke Esch-sur-Alzette - Audin-le-Tiche dient vor allem dem Pendlerverkehr zwischen Frankreich und Deutschland. Sonntags ruht der Betrieb vollständig. Nur die Brücke der Strecke nach Fontoy erinnert an das umfangreiche Verkehrsaufkommen, welches die Montanindustrie hier einst verursachte. Am 18.06.2020 war Z2 2010 der CFL als RB 6811 auf dem Weg nach Audin-le-Tiche und hatte gerade den Viadukt unterquert. 
Michael Brunsch

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·, Luxemburg / Strecken / Linn 60c Esch-sur-Alzette – Audun-le-Tiche, Luxemburg

 149 1600x1067 Px, 17.11.2025 

Im Jahr 2020 waren die CFL-Triebwagen des Typs Z2 noch im gesamten Landesgebiet anzutreffen. Auch die Bahnstrecke von Bettembourg nach Volmeranges-les-Mines gehörte zum Einsatzgebiet. Am 03.06.2020 war Triebwagen 2015 als RB RB 6117 in Richtung Volmerange-les-Mines unterwegs. In Kürze wird Dudelange Usines erreicht.

Im Jahr 2020 waren die CFL-Triebwagen des Typs Z2 noch im gesamten Landesgebiet anzutreffen. Auch die Bahnstrecke von Bettembourg nach Volmeranges-les-Mines gehörte zum Einsatzgebiet. Am 03.06.2020 war Triebwagen 2015 als RB RB 6117 in Richtung Volmerange-les-Mines unterwegs. In Kürze wird Dudelange Usines erreicht. 
Michael Brunsch

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·, Luxemburg / Strecken / Linn 60a Bettembourg – Dudelange – Volmerange, Luxemburg

 161  2 1600x1067 Px, 13.11.2025 

EMU's 2010+2017 as passenger train RB 3787 Luxembourg - Diekirch arriving in Colmar-Berg, 11/11/2023

EMU's 2010+2017 as passenger train RB 3787 Luxembourg - Diekirch arriving in Colmar-Berg, 11/11/2023 
Philippe Smets

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·, Luxemburg / Regional- und Fernzüge / RB Regionalzüge (RegionellBunn)

 103 1200x800 Px, 25.09.2025 

EMU's 2005+2022
Passenger train Diekirch - Luxembourg
Cruchten, 25/6/2025

EMU's 2005+2022 Passenger train Diekirch - Luxembourg Cruchten, 25/6/2025 
Philippe Smets

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000 ·Z2·

 73 1200x800 Px, 24.09.2025

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Der umgeleitete Triebzug Z 2005 durchfährt am 24.04.2011 die Ortschaft Moutfort auf seiner Reise von Wasserbillig nach Luxemburg Stadt.

CFL 2005 verlässt den Tunnel nahe Bourscheid (28.04.2011)

CFL 2015 (hier in Wilwerwiltz) fährt bis nach Luxemburg-Stadt (26.04.2011)

2003 auf Bahnhof Ettelbrück am 24-7-2004.

Der Triebzug 2008 und ein Wendezug mit dem Steuerwagen 018 stehen am 09.10.2010 im Grenzbahnhof von Rodange.

CFL 2013 steht 29/3/2003 in Luxembourg Hauptbahnhof.

Wie zusammengestaucht sieht das wellenförmige Bahnsteigdach im Bahnhof von Luxemburg aus, als der Triebzug 2004 am 08.02.2011 davor posiert.

2010 rauscht vorbei und ist demnächst Geschichte.

CFL 2006 am 3.8.2010 im Bahnhof Wasserbillig kurz vor Abfahrt nach Luxemburg.

Am 06.08.2010 verlässt 2004 Bettemburg Richtung Dudelange.

Der Triebzug 2008 kommt am 09.07.10 aus Kautenbach und fährt am Zeltlager einer Pfadfindergruppe vorbei dem Endbahnhof Wiltz entgegen.

Übersicht auf den Keilbahnhof Kautenbach, wo sich die Strecken nach Troisvierges und Wiltz trennen, während der Triebzug Z 2015 aus Wiltz kommend, den Bahnhof in Richtung Luxemburg verlässt.

Zwei französische Gesichter (2008 und 2208) und gleichzeitig zwei Generationen CFL Triebzüge standen am 01.05.10 in Pétange einträchtig nebeneinander.

Die Strecke Luxembourg-Pétange via Dippach wird zur Zeit zweigleisig ausgebaut.

Auf der Suche nach einer geeigneten Fotostelle an der kürzlich wiedereröffneten Strecke Luxembourg-Pétange via Dippach, überraschte mich ein Triebzug der BR 2000 in der Nähe von Schouweiler.

Auf der Stichstrecke Ettelbrück-Diekirch fährt am 25.04.10 der Triebzug Z 2017 an den blühenden Weißdornhecken und den grünenden Birken vorbei.

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Übersicht auf den Keilbahnhof Kautenbach, wo sich die Strecken nach Troisvierges und Wiltz trennen, während der Triebzug Z 2015 aus Wiltz kommend, den Bahnhof in Richtung Luxemburg verlässt.

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Auf der Suche nach einer geeigneten Fotostelle an der kürzlich wiedereröffneten Strecke Luxembourg-Pétange via Dippach, überraschte mich ein Triebzug der BR 2000 in der Nähe von Schouweiler.

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Auf der Suche nach einer geeigneten Fotostelle an der kürzlich wiedereröffneten Strecke Luxembourg-Pétange via Dippach, überraschte mich ein Triebzug der BR 2000 in der Nähe von Schouweiler.

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