Die mit einem kleinen Dieselmotor angetriebene Draisine verlässt den Bahnhof Arthurs Pass.
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Die mit einem kleinen Dieselmotor angetriebene Draisine verlässt den Bahnhof Arthurs Pass. (Archiv 11/85)
Herbert Graf 06.01.2009, 1146 Aufrufe, 0 Kommentare
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Der "TranzAlpine" beim Verlassen der Station "Arthur´s Pass" am 6.4.2012 in Richtung Greymouth.
Jens Hardt
Jens Hardt
Neuseeland / Fernverkehr / TranzAlpine, Neuseeland / Dieselloks / DCP class | EMD G22AR, Neuseeland / Bahnhöfe / Arthur's Pass
917 768x1024 Px, 27.08.2012
DFT 7282 im Bahnhof von Arthurs Pass am 27.12.1997
DFT Class: 1979 - 1981 in 30 Exemplaren als DF Class von GM geliefert.
Umbau zur DFT Class durch die NZR Werkstätten ab 1992.
Durch Einbau eines Turboladers konnte die Leistung von
1230 kw auf 1845 kw gesteigert werden.
Achsfolge: Co-Co
Gewicht: 87,6 t
Länge über Kupplungen: 16,69 m
Stefan Meyer
Stefan Meyer
Neuseeland / Bahnhöfe / Arthur's Pass, Neuseeland / Dieselloks / DFT class | EMD GT22MC
929 1 1024x716 Px, 30.06.2011
Von Zeit zu Zeit muss die Gebirgsstrecke wieder kontrolliert werden, was mittels dieser Draisine geschieht, hier bei der Ausfahrt aus Arthurs Pass. (Archiv 11/85)
Herbert Graf
Herbert Graf
Neuseeland / Bahnhöfe / Arthur's Pass, Neuseeland / Bahndienstfahrzeuge / Draisinen
1324 527x800 Px, 06.01.2009
Neuseeland / E-Loks / EA class, Neuseeland / Bahnhöfe / Arthur's Pass
2082 1 800x497 Px, 05.01.2009