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Teleaufnahme von ICM Koploper der am 14.04.2015 als IC 3459 (Schiphol (Airport) - Heerlen) in den Bahnhof Roermond einfährt.

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Teleaufnahme von ICM Koploper der am 14.04.2015 als IC 3459 (Schiphol (Airport) - Heerlen) in den Bahnhof Roermond einfährt.

Teleaufnahme von ICM Koploper der am 14.04.2015 als IC 3459 (Schiphol (Airport) - Heerlen) in den Bahnhof Roermond einfährt.

Matthias Hartmann 18.04.2015, 489 Aufrufe, 8 Kommentare

8 Kommentare, Alle Kommentare
De Rond Hans und Jeanny 18.4.2015 20:24

Ich liebe die Koplopers, deshalb trifft das sehr gut gelungene Bild genau meinen Geschmack, Matthias.
Einen lieben Gruß nach Zwickau
Jeanny

Stefan Hochstetter 18.4.2015 22:58

Guten Abend Matthias,
ein schönes Bild.
Gruß aus Kohlscheid-Bank nach Zwickau.
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter.

Horst Lüdicke 19.4.2015 12:45

Hallo Matthias,
schöne Bilder aus den Niederlanden zeigst Du uns hier.
Gruß Horst

Matthias Hartmann 19.4.2015 13:14

Hallo Ihr drei,
es freut mich das euch diese Aufnahmen aus den Niederlanden an gefallen findet. Ich habe immer gedacht das unter dem Führerstand ein Durchgang für Mehrfachtraktionen ist um von Abteil zu Abteil zu laufen aber es war doch nicht so ist. Demzufolge finde ich es irgendwie eigenartig das man den Tf dann so weit oben seinen Arbeitsplatz eingerichtet hat.

Liebe Grüße au Zwickau
Matthias

Horst Lüdicke 19.4.2015 13:37

Hallo Matthias,
das war auch früher so, zwischenzeitlich hat man die Übergänge (um die Wartung zu vereinfachen) entfernt.
Gruß Horst

Matthias Hartmann 19.4.2015 15:36

Danke Horst für die Information.

Viele Grüße
Matthias

Heinz Lahs 20.4.2015 20:37

Frontalansicht auf den Koploper und dann gibt es sonst noch viel zusehen, gefällt mir sehr gut, Matthias.
Liebe Grüße nach Zwickau, Heinz.

Matthias Hartmann 21.4.2015 16:37

Hallo Heinz,
es freut mich zu lesen das Dir diese Aufnahme von der Frontalansicht des Koplopers an gefallen findet.

Liebe Grüße nach Nassenheide
Matthias

Auf diesem Foto ist die ICM-IV-Einheit 4236 zusammen mit der Einheit 4210 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Oss zu sehen. Kurz bevor der Zug seinen planmäßigen Halt einlegen sollte, geschah etwas Unerwartetes: Er traf mit viel zu hoher Geschwindigkeit ein und rutschte – selbst nach Einleitung einer Notbremsung – weit über den vorgesehenen Haltepunkt hinaus. Die Front der Einheit 4236 kam erst zum Stehen, als sie bereits teilweise über den Bahnsteig hinausgeragt war – gerade noch rechtzeitig! Ich starrte buchstäblich auf eine Zugtür, anstatt auf das freie Gleis. Bei der anschließenden Abfahrt geschah dann etwas Ungewöhnliches – ich übertreibe nicht, wenn ich sage, dass es klang, als wäre durch die Notbremsung ein Transformator überlastet worden; aus den Maschinenräumen drangen heftige elektronische Geräusche, und der Zug bewegte sich zunächst überhaupt nicht – bis er schließlich doch noch ohne weitere Probleme den Bahnhof Oss verließ.aufgenommen 25.10.2026
Auf diesem Foto ist die ICM-IV-Einheit 4236 zusammen mit der Einheit 4210 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Oss zu sehen. Kurz bevor der Zug seinen planmäßigen Halt einlegen sollte, geschah etwas Unerwartetes: Er traf mit viel zu hoher Geschwindigkeit ein und rutschte – selbst nach Einleitung einer Notbremsung – weit über den vorgesehenen Haltepunkt hinaus. Die Front der Einheit 4236 kam erst zum Stehen, als sie bereits teilweise über den Bahnsteig hinausgeragt war – gerade noch rechtzeitig! Ich starrte buchstäblich auf eine Zugtür, anstatt auf das freie Gleis. Bei der anschließenden Abfahrt geschah dann etwas Ungewöhnliches – ich übertreibe nicht, wenn ich sage, dass es klang, als wäre durch die Notbremsung ein Transformator überlastet worden; aus den Maschinenräumen drangen heftige elektronische Geräusche, und der Zug bewegte sich zunächst überhaupt nicht – bis er schließlich doch noch ohne weitere Probleme den Bahnhof Oss verließ.aufgenommen 25.10.2026
treinspotter2011

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM-4 Koploper

36 1200x674 Px, 27.10.2026

Auf diesem Foto ist ein ICM-IV-Triebzug Nummer 4210 zu sehen, der an der Spitze fährt und mit einem weiteren ICM-IV Nummer 4236 gekuppelt ist; die Aufnahme entstand im Bahnhof Ravenstein. Normalerweise sind diese ICM-Triebzüge hier nicht anzutreffen; aufgrund von Bauarbeiten wurde jedoch die Intercity-Verbindung zwischen Amsterdam Centraal und Roosendaal umgeleitet, was zu diesen ungewöhnlichen Szenen führte. Der Typ ICM ist auf dieser Strecke in Brabant sonst nie zu sehen – doch heute war dieses Rollmaterial, das normalerweise auf die Randstad beschränkt ist, hier ausgiebig im Einsatz (abgesehen von den „Sprinter“-Nahverkehrszügen).
Aufgenommen am 24.10.2026
Auf diesem Foto ist ein ICM-IV-Triebzug Nummer 4210 zu sehen, der an der Spitze fährt und mit einem weiteren ICM-IV Nummer 4236 gekuppelt ist; die Aufnahme entstand im Bahnhof Ravenstein. Normalerweise sind diese ICM-Triebzüge hier nicht anzutreffen; aufgrund von Bauarbeiten wurde jedoch die Intercity-Verbindung zwischen Amsterdam Centraal und Roosendaal umgeleitet, was zu diesen ungewöhnlichen Szenen führte. Der Typ ICM ist auf dieser Strecke in Brabant sonst nie zu sehen – doch heute war dieses Rollmaterial, das normalerweise auf die Randstad beschränkt ist, hier ausgiebig im Einsatz (abgesehen von den „Sprinter“-Nahverkehrszügen). Aufgenommen am 24.10.2026
treinspotter2011

Niederlande / Elektrotriebzüge / 4200 ICM-4 Koploper

36 1200x674 Px, 24.10.2026

Im Bild der Kopf des Elektrotriebzuges 4210, welcher Anfang September 2026 am Hauptbahnhof in Utrecht auf die Weiterfahrt wartet.
Im Bild der Kopf des Elektrotriebzuges 4210, welcher Anfang September 2026 am Hauptbahnhof in Utrecht auf die Weiterfahrt wartet.
Christian Bremer

Die Köpfe der beiden aneinandergekoppelten Triebzüge 4237 & 4089 sind hier Anfang September 2026 beim Halt am Hauptbahnhof in Utrecht zu sehen.
Die Köpfe der beiden aneinandergekoppelten Triebzüge 4237 & 4089 sind hier Anfang September 2026 beim Halt am Hauptbahnhof in Utrecht zu sehen.
Christian Bremer