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Das abgelegene österreichische Waldviertel hatte seiner Eisenbahn viel zu verdanken gehabt.

(ID 1337760)

Freiburger Straßenbahn: TW 201 (GT8 Typ Freiburg erste Serie) bei der Haltestelle Bertholdsbrunnen in der Salzstraße, 29.10.1983

So sollte die Waldviertelbahn in Erinnerung gehalten werden.

Das abgelegene österreichische Waldviertel hatte seiner Eisenbahn viel zu verdanken gehabt. Und glücklich kann die Region auch darüber sein, dass ihre drei Linien wenigstens erhalten wurden.
Datum: 20.08.1984

Das abgelegene österreichische Waldviertel hatte seiner Eisenbahn viel zu verdanken gehabt. Und glücklich kann die Region auch darüber sein, dass ihre drei Linien wenigstens erhalten wurden.
Datum: 20.08.1984

Frank Nowotny 13.06.2023, 182 Wyswietlenia, 0 Komentarze

AVG Straßenbahn Augsburg__ATw 21 [MAN 1911, 1930 Umbau zum Schweißwagen] im Depotbereich 'Rotes Tor'__09-03-1974

So sollte die Waldviertelbahn in Erinnerung gehalten werden.

Das abgelegene österreichische Waldviertel hatte seiner Eisenbahn viel zu verdanken gehabt.

Freiburger Straßenbahn: TW 201 (GT8 Typ Freiburg erste Serie) bei der Haltestelle Bertholdsbrunnen in der Salzstraße, 29.10.1983

TW 205 der Freiburger Straßenbahn auf einem ca.

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Sonderfahrt auf dem Südast der Waldviertelbahnen, Groß-Gerungs: ÖBB-Dampflok 399.03 beim Rangieren vor dem Bahnhof (20.08.1984)

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Frank Nowotny

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NÖVOG Mh.1 (ex ÖBB 399.01) am 24.September 2025 in NÖVOG Werkstätte Gmünd.

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Karl Seltenhammer

Österreich / Dampfloks | Schmalspur / BR 399.01-06 · NÖLB Mh 1-6 ·Krauss Mh·, Österreich / Unternehmen / Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft ·NÖVOG·

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Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke St. Pölten – Mariazell ⨯ Gußwerk ·Mariazellerbahn·, Österreich / Dampfloks | Schmalspur / BR 399.01-06 · NÖLB Mh 1-6 ·Krauss Mh·, Österreich / Unternehmen / Niederösterreichische Verkehrsorganisationsgesellschaft ·NÖVOG·

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Österreich > Niederösterreich > Bezirk Gmünd

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